近日，蔚來第1999座換電站在澳門建成，這也是澳門第一座3代換電站。事實上，持續(xù)在換電領(lǐng)域布局的蔚來，已經(jīng)在粵港澳地區(qū)累計布局249座換電站，其中高速換電站66座，實現(xiàn)粵港澳23城全連接，覆蓋G4京港澳、G15沈海、G25長深等高速公路，便利大灣區(qū)“一小時生活圈”。澳門首個三代換電站上線 蔚來第1999個換電站

所謂換電站是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對電動汽車進行電池更換服務，或其本身就集電池的充電、物流調(diào)配以及換電服務于一體的電站。

隨著新能源汽車保有量的不斷提升，充電模式仍是當前主流補能方式，但超充腳步不斷在加快，高頻充電帶來的電池損耗，也是快充模式下需要考量的因素。2018年，蔚來打造的第1座換電站在深圳建成，這是中國第一個針對個人用戶的換電站。至此，蔚來開始在換電賽道上狂奔。

2023年至今，蔚來已新增換電站695座。目前，蔚來超77%用戶3公里生活圈內(nèi)至少有一座換電站，其中，澳門率先達到100%覆蓋，上海、深圳、?？谶_到90%，北京、南京、廈門等17座城市均超80%。高速路方面，蔚來在全國已累計布局601座高速換電站，打通6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，2025年將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。

蔚來能源高級副總裁沈斐表示，換電是電動汽車長途出行遙遙領(lǐng)先的補能方案，相比充電，節(jié)省了太多時間。在長途出行、換電數(shù)量大幅增長的長假期間，蔚來用戶的平均全程換電時長和平時幾乎相當，在9到10分鐘左右。

今年3月，蔚來第三代換電站正式亮相，并于4月初在北京、無錫、成都、鄭州、深圳、上海、青島、合肥、哈爾濱等城市同步上線。相比二代換電站，第三代換電站電池倉位增加到21個，單日服務能力最高可達408次。第三代換電站采用全新三工位協(xié)同換電模式，將電池流傳路徑降到最低，換電時間縮短20%，服務能力提升30%。通過智能化，三代站可以完全實現(xiàn)無人值守，能夠更精準地實現(xiàn)車站協(xié)同、支持召喚換電、自動泊入等智能功能。實現(xiàn)3分鐘“滿電出發(fā)”，換電跟加油一樣快。