如果是很多信號都不給信號，那你重點檢查這個發(fā)動機的。控制單元，如總線系統(tǒng)，如果只是單個的某一個傳感器信號不可信，那策總情況一般是做人檢查這個傳感器的線。應該傳感器本身的問題，希望對你有什么幫助。

這種情況主要是由于溫度變送器零輸出接線沒有接牢或者沒有按照說明書上要求進行調(diào)試所造成的。通常變送器零輸出是由于溫度升高或者降低而引起測量值變化。

發(fā)動機ECU自診斷系統(tǒng)將無法識別該信號。在檢測發(fā)動機冷卻液溫度傳感器時，通常需要測量其溫度特性。

冷卻液溫度傳感器的作用是根據(jù)發(fā)動機水溫，給電子扇繼電器一個信號，讓它接通電子扇電路而工作，而電子扇有低速擋和高速擋，發(fā)動機熱，電子扇就轉(zhuǎn)快些，就是開高擋。

不可避免地會導致混合氣過濃。減速時，發(fā)動機的CEU將根據(jù)冷卻液溫度傳感器的輸入信號來區(qū)分狀況，并校正噴油量。汽車水溫低時，混合氣會導致行程不轉(zhuǎn)，怠速過高。CEU將檢查不準確的水溫信號并濃縮混合物。