這篇文章給大家聊聊關(guān)于方向盤(pán)偏的調(diào)整，以及方向盤(pán)微偏的調(diào)整方法，希望對(duì)大家有所幫助，收藏并關(guān)注本站哦。

方向盤(pán)微偏的調(diào)整方法如下：

1、當(dāng)方向盤(pán)有點(diǎn)偏時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整；

2、如果方向盤(pán)偏左，可以將左拉桿往外拉，右拉桿往內(nèi)縮短進(jìn)行調(diào)整，如果方向盤(pán)偏右則相反；

3、在平直的路面上高速行駛時(shí)，保持方向盤(pán)的偏向不會(huì)發(fā)生跑偏。

4、如果方向盤(pán)與方向柱發(fā)生了相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)位移，只要調(diào)節(jié)方向盤(pán)和方向柱之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移就可以解決。

對(duì)于電動(dòng)四輪車(chē)方向盤(pán)不正的調(diào)整方法如下：

1、將車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。然后松開(kāi)緊固螺母，將左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

2、重復(fù)之前的步驟，將方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部，然后將右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整。

如果左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿也要旋出一周，以保證調(diào)整量相同。

方向盤(pán)不正微偏的情況一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)部件磨損、四輪定位有關(guān)。先測(cè)量一下胎壓，如果兩側(cè)胎壓不一致，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果輪胎沒(méi)有問(wèn)題，可以檢查底盤(pán)各部件使用情況，四輪定位數(shù)值發(fā)生變化也可能導(dǎo)致方向盤(pán)不正。調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿，根據(jù)方向盤(pán)偏向，來(lái)調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度。

方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法如下：

如果方向盤(pán)向左傾斜，可以按以下方法調(diào)整：

1、將方向盤(pán)往右打，露出左前輪的后部。用扳手松開(kāi)鎖緊螺母，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿。然后重復(fù)之前的流程，向左打方向盤(pán)，露出右前輪的后部。同樣松開(kāi)鎖緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右拉桿。

2、調(diào)整拉桿，拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，影響汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、駕駛安全系數(shù)、輪胎使用周期。保持調(diào)整量的相似性，左拉桿旋轉(zhuǎn)一周，右拉桿也要選擇一周。

方向盤(pán)不正可能與懸架系統(tǒng)相關(guān)部件變形、阻尼器和阻尼彈簧工作性能、平衡桿及其小桿變形等有關(guān)。