雙離合變速箱換擋頓挫是什么原因
2023-09-26 11:59:13
作者:蔡金盛
雙離合變速箱低速換擋回退明顯。只要速度提高,這臺(tái)變速箱的回退就會(huì)小很多。雙離合變速箱是目前比較熱門(mén)的變速箱,其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合升檔頓挫的原因可能是變速箱低擋傳動(dòng)比差大或者是雙離合和換擋邏輯的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制。
不過(guò)在可靠性方面,還是令人堪憂,特別是擁堵路況,長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器過(guò)熱,從而導(dǎo)致變速器停止工作。
雙離合器變速箱頓挫的原因是,它變速箱里面有兩個(gè)離合器,它的結(jié)構(gòu)就沒(méi)有單離合器那么簡(jiǎn)單,它的換擋受到了限制。
還有就是變速箱的降檔邏輯比升檔邏輯要復(fù)雜得多,降檔過(guò)程是最容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象的。此外,雙離合變速箱一般都會(huì)有低速蠕行時(shí)換檔頓挫的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)樵谶@種情況下,變速箱會(huì)在低檔位頻繁切換。
導(dǎo)致頓挫的原因是由于結(jié)構(gòu)造成,雙離合可以簡(jiǎn)單的理解為由兩套手動(dòng)變速箱組合而成,分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。
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