奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(81條)

在車輛啟動后立即吹出熱空氣不是高科技，但這種技術基本上用于混合動力車型或豪華車，而民用車型很少使用這種技術，增加一個功能也會增加成本，而且這種加熱方式在寒冷地區(qū)沒有明顯的優(yōu)勢。

第二個是利用電阻進行供暖。 現在流行的是PTC電阻供暖(這就是奔馳的供暖原理)，第三種是獨立熱源輔助供暖，這種供暖方式主要應用于公共汽車、重型卡車。

冷車啟動時，電力處于啟動狀態(tài)，瞬間輸出電流高，對車輛電池和發(fā)電機的壓力增大。初期電池會釋放大量電流，PTC加熱導線電力下降時，電池會重新進入充電狀態(tài)，頻繁充電，大大縮短電池壽命。豪華品牌不僅車貴，電池也貴。

但是，當冬季很冷時，發(fā)動機溫度太低，這種空調不是熱量的方式，車輛是冷啟動五六分鐘，并且車發(fā)動機可以在發(fā)動機水溫后實現加熱。車輛PTC電阻加熱 PTC電阻是熱電阻。當電流通過熱阻時，它將消耗能量和熱量。

就可以產生冷空氣。如果你想產生熱空氣，情況不同了。如果汽車處于冷啟動狀態(tài)，需要等待一段時間，大約2~5分鐘才能產生熱空氣。原因是目前的空調加熱，是利用發(fā)動機冷卻水的熱加熱，水溫沒有上升，沒有熱空氣。