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主要由旁通空氣閥和永磁式步進電機組成。旁通空氣閥固定在步進電機的電樞軌上，在步進電機驅(qū)動下，可在限定的90°轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，以改變旁通空氣道開啟面積的大小來增減旁通進氣量。

步進電機式怠速控制閥 該閥山步進電機、螺旋機構(gòu)、旁通氣閥閥心、閥座等組成0螺旋機構(gòu)中的螺母和步進電機的轉(zhuǎn)子制成一體，螺桿與殼體之間為滑動花鍵連接，使螺桿不能作旋轉(zhuǎn)運動，只能沿軸向作直線運動。

怠速控制系統(tǒng)的組成：主要由傳感器、ECU、和執(zhí)行元件三部分組成。工作原理：步進電機式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。

步進電機式怠速控制閥是世界上使用最多的怠速控制裝置。它通過調(diào)節(jié)車電系統(tǒng)旁路空氣通道的開度，調(diào)節(jié)旁路通氣量，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：該裝置由永磁轉(zhuǎn)子、勵磁線圈定子、進給絲杠和閥門等部分組成。

怠速控制系統(tǒng)的部件結(jié)構(gòu)(1)節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行器安裝在單點噴射發(fā)動機節(jié)氣門體上的節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行器，如所示，由以下兩部分組成。