電動(dòng)車嗡嗡響并抖動(dòng)，原因多樣，涵蓋電機(jī)、控制器、線路以及輪胎等多方面。啟動(dòng)時(shí)正常的嗡嗡聲因電流變化而在加速時(shí)更響，若此時(shí)抖動(dòng)，可能是電機(jī)相線錯(cuò)位、霍爾線接錯(cuò)。電機(jī)啟動(dòng)正常卻有聲響，或許是控制器相關(guān)問(wèn)題，也可能是磁鋼、輪軸等故障。加速時(shí)的異常聲響與抖動(dòng)，可能源于電磁噪音或輪胎軸承問(wèn)題。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著電動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)。

首先，電機(jī)方面的問(wèn)題不容忽視。當(dāng)空轉(zhuǎn)后輪時(shí)沒(méi)有聲音，但載人后出現(xiàn)響動(dòng)，很有可能是電機(jī)相線錯(cuò)位或者電機(jī)霍爾線接錯(cuò)。這就好比人體的經(jīng)絡(luò)，如果連接錯(cuò)誤，身體的運(yùn)行自然會(huì)出現(xiàn)狀況。電機(jī)作為電動(dòng)車的動(dòng)力核心，其內(nèi)部零件的狀態(tài)至關(guān)重要。電機(jī)磁鋼脫落或退磁，就如同給電機(jī)的動(dòng)力源泉松了勁，不僅會(huì)導(dǎo)致嗡嗡響和抖動(dòng)，還會(huì)影響電動(dòng)車的動(dòng)力輸出；電機(jī)進(jìn)水生銹，也會(huì)破壞電機(jī)內(nèi)部的正常運(yùn)行環(huán)境，使得電機(jī)性能下降，出現(xiàn)異常聲響和抖動(dòng)。另外，輪軸松緊不合適，也會(huì)干擾電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引發(fā)此類問(wèn)題。

其次，控制器也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧Ｈ绻姍C(jī)啟動(dòng)正常，但依然存在聲響，有可能是控制器啟動(dòng)了超速功能，或者霍爾提前換向。這時(shí)候，就需要調(diào)整控制器內(nèi)部的接觸線，讓控制器的“指揮”系統(tǒng)恢復(fù)正常。此外，控制器內(nèi)部線路接觸不良，特別是電機(jī)相線、電機(jī)霍爾線的接觸問(wèn)題，也可能導(dǎo)致電動(dòng)車出現(xiàn)異常。常見(jiàn)的情況是三根電機(jī)線中有一根接觸不良，這就像電路中的接觸不良會(huì)導(dǎo)致電器出現(xiàn)故障一樣，重新接好線路往往能解決問(wèn)題。

再者，加速過(guò)程中的異常也有其特定原因。當(dāng)我們加速時(shí)，電流會(huì)突然增大，此時(shí)電動(dòng)車內(nèi)部的硅鋼片和線圈會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，從而產(chǎn)生電磁噪音。這就提醒我們，在駕駛電動(dòng)車時(shí)，應(yīng)避免猛烈加速，溫柔的操作不僅能減少這種噪音，還能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。另外，當(dāng)按壓確定聲音來(lái)源于輪胎處時(shí)，很可能是軸承脫落或偏移。輪胎作為電動(dòng)車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其軸承出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的不穩(wěn)定，出現(xiàn)嗡嗡響和抖動(dòng)。

還有一些容易被忽視的因素。比如電池方面，如果電池電壓過(guò)低、不合規(guī)或者電量不足，以及碳刷和磁極磨損，都可能影響電動(dòng)車的正常運(yùn)行，導(dǎo)致嗡嗡響和抖動(dòng)。另外，電動(dòng)車長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下運(yùn)行，或者進(jìn)水生銹，也可能導(dǎo)致電機(jī)退磁，進(jìn)而引發(fā)上述問(wèn)題。

總之，電動(dòng)車出現(xiàn)嗡嗡響并抖動(dòng)的情況是由多種因素共同作用的結(jié)果。電機(jī)、控制器、線路、輪胎以及電池等方面的問(wèn)題都可能相互影響，導(dǎo)致車輛運(yùn)行異常。在遇到這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查，找到問(wèn)題的根源，才能采取有效的解決措施，讓電動(dòng)車恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）