要換檔，離合器踏板要踩到底，讓離合器完全分離。否則，一是會(huì)磨損離合片，二是離合器沒(méi)完全分離就換檔，會(huì)損壞變速器中的同步器，換檔過(guò)程也會(huì)聽(tīng)到難聽(tīng)的異響（打齒聲）。

在加檔時(shí)可以先松油門，然后迅速踩離合，快速換擋，也可以在松油門的同時(shí)踩下離合器。如果先踩離合后松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)出空鳴聲，也是一種比較費(fèi)油的做法。

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如果你前面是半離合器加油，然后再把離合器踩到底，換2檔，也不是不可以這樣操作，但需要把油門放掉，不然當(dāng)你踩死離合器后，有那么一瞬間就是空檔踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)飆升，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)很大，這是一種不合理的操作。

換檔時(shí)機(jī)選擇。一般建議200－2200轉(zhuǎn)換檔，不會(huì)憋車，也不容易出現(xiàn)闖動(dòng)。而且相對(duì)來(lái)說(shuō)比較經(jīng)濟(jì)省油。換檔時(shí)收油門的同時(shí)，離合器一腳踩到底，然后直接升至高一級(jí)檔位。

降擋時(shí)更不能不松開(kāi)油門踏板，因?yàn)榻祿跏且粋€(gè)減速的過(guò)程，但是并不是說(shuō)完全就不去控制油門踏板了，換完擋、離合器踏板完全松開(kāi)后，還是需要馬上踩下一定深度的油門踏板，以達(dá)到動(dòng)力銜接的目的。