柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱里為什么會(huì)進(jìn)機(jī)油
高壓油泵內(nèi)漏柴油。長(zhǎng)時(shí)間柴油浸泡導(dǎo)致油泵凸輪軸油封失效,高壓油泵內(nèi)柴油經(jīng)齡輪室進(jìn)入油底殼。排除方法是拆缺卸油泵,由專業(yè)人員更換油封。
柴油機(jī)水箱里面進(jìn)機(jī)油的主要原因是缸蓋墊片損壞或者缸套裂縫等原因造成的。其中缸套裂縫除了質(zhì)量原因還可能是水箱缺水時(shí),突然加水導(dǎo)致缸套炸裂。因此柴油機(jī)在操作使用過(guò)程中要注意日常維護(hù)保養(yǎng)。
缸墊有破損,機(jī)體有沙眼、裂痕等等。理論上機(jī)油能進(jìn)入水箱,冷卻水更加能進(jìn)入機(jī)油,所以這樣的機(jī)器一旦發(fā)現(xiàn),就不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),直到查到原因和滲漏點(diǎn),處理完畢才可以繼續(xù)工作,否則,會(huì)引起燒瓦,抱軸、拉缸等大事故。
發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水 由于水垢的腐蝕造成水堵銹透,冷卻水會(huì)從水道進(jìn)入油道,直到油底殼。這種原因很常見(jiàn),所以要經(jīng)常檢查水堵。
則柴油就會(huì)進(jìn)入水道中。密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。如:PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可進(jìn)入油底殼。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸里去機(jī)油的可能原因有以下幾種:噴油嘴損壞或堵塞,導(dǎo)致燃油噴射不均勻,造成燃燒不完全,機(jī)油被燒掉。油氣分離器失效,導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高,機(jī)油從活塞環(huán)縫隙進(jìn)入氣缸。
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