世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、德系車(chē)漏油滲油以及燒機(jī)油的問(wèn)題十分不便，主要是由于國(guó)內(nèi)車(chē)主的駕駛習(xí)慣問(wèn)題以及國(guó)內(nèi)道路過(guò)于擁堵，除此之外，德系車(chē)氣缸活塞的網(wǎng)狀分布，也是導(dǎo)致德系車(chē)燒機(jī)油的主要原因。

2、德國(guó)是世界現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)祥地，世界上第一輛汽車(chē)就是1885年由德國(guó)工程師卡爾·本茨設(shè)計(jì)制造的。奔馳汽車(chē)的標(biāo)志是簡(jiǎn)化了的形似汽車(chē)方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。

3、德系車(chē)的氣缸壁與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之間都會(huì)留一定的空隙。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度升高，氣缸壁和活塞會(huì)受熱膨脹。然后由于氣缸壁與活塞形狀不同，散熱環(huán)境也不同，導(dǎo)致兩者在膨脹過(guò)程中的形變程度也不同。

4、上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，德國(guó)人看中了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，前瞻性地在中國(guó)市場(chǎng)提早布局，大眾與中國(guó)的兩個(gè)合作伙伴一汽與上汽的合資公司相繼成立，在基本上還處于蠻荒的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓，取得了不小的成績(jī)。

5、其次德系車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題由來(lái)已久，這個(gè)問(wèn)題如果不好好解決，相信很多人會(huì)選擇別國(guó)車(chē)型。像大眾的燒機(jī)油問(wèn)題，主要原因是德系車(chē)的油氣分離器的設(shè)計(jì)缺陷造成的。

6、德系車(chē)的特點(diǎn)如下：1。質(zhì)感很好，看起來(lái)很有檔次。也就是說(shuō)看起來(lái)高級(jí)有檔次。德系車(chē)的商務(wù)氣息相當(dāng)濃厚。德系車(chē)的外觀沉穩(wěn)大氣，即使家用也是如此。技術(shù)非常先進(jìn)。