機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。

這個可能是漏機(jī)油，可以看下發(fā)動機(jī)艙和底盤是否有油漬，其次可能是密封件損壞導(dǎo)致燒機(jī)油。

說到機(jī)油減少，大家的第一反應(yīng)就是“燒機(jī)油了”。其實機(jī)油減少并不一定就是燒機(jī)油，其它的比如滲漏、結(jié)構(gòu)性消耗等也會導(dǎo)致機(jī)油減少。

可能你平時沒有注意到而已，另外如果你測量機(jī)油的剩余量的方法，可能也會導(dǎo)致你覺得機(jī)油變少了，比如說發(fā)動機(jī)剛剛關(guān)閉，這時候你去測量的話，機(jī)油尺的位置就會有點偏低，這是因為有許多機(jī)油還沒有流到油底殼里面。