新手應(yīng)該為他的第一輛摩托車選擇250cc 還是400cc？初學(xué)者應(yīng)該為他們的第一輛摩托車選擇250cc 還是400cc？想弄清楚這一點，首先要從摩托車的排量說起，因為只有了解了排量對摩托車的影響，才能看出兩者之間的差距。

我們常說的250cc或400cc其實就是現(xiàn)在摩托車的一個型號，而這個型號的起源主要是看發(fā)動機的實際排量。發(fā)動機的實際排量是由氣缸內(nèi)的容積決定的。這里我們一般用毫升來描述發(fā)動機汽缸內(nèi)的容積。

這個容積的大小可以簡單的看成是內(nèi)燃機的肺活量，將直接決定摩托車的動力輸出。所以排量越大的摩托車動力表現(xiàn)越好，而250cc和400cc的摩托車會有明顯的動力差異，這是這兩款排量車型最大的區(qū)別。

除了動力性能上的差異，250cc 和400cc 有一個共同點。都是老司機眼中的黃金排量，但是這里的黃金排量會有一個潛在的前提。在行駛狀態(tài)下，250cc會屬于黃金排量的范疇，而在比賽狀態(tài)下，則需要400cc才能發(fā)揮。

車友們之所以有這種共鳴，主要是因為這兩款排量的摩托車，在它們的狀態(tài)下，動力和油耗的關(guān)系會更符合我們的使用需求，而在購車初期的成本方面以及后期的保養(yǎng)成本，更容易滿足我們的心理預(yù)期，所以250cc和400cc在不同排量的摩托車中有著特殊的意義和承前啟后的潛在優(yōu)勢。

那么對于新手來說，這兩類機型應(yīng)該如何選擇呢？

其實這里的核心要素主要看你屬于新手級別，因為新手中也有高手。平時你不太會看到這種玩車的摩托車手，但是他們天生就有一種馴服摩托車的本事。他們可以輕松玩轉(zhuǎn)不同排量和型號的摩托車，所以對于這類摩托車手來說，排量只是一個數(shù)字。

但是有些新手基本就是菜鳥級別。他對摩托車的基礎(chǔ)知識可能一無所知。至于有些人，連離合和油門是干什么用的都分不清。以這種知識水平，我覺得250cc的摩托車他們有點難以駕馭。在他們眼里，150是小排量，250絕對是大排量。因此，新手在選擇摩托車排量時，首先要確定自己的排量。

弄清了自己的水平之后，接下來就要看一些比較實際的項目，比如后期的使用需求，前期的預(yù)算等。如果后期還是以公路為主，結(jié)合之前的介紹顯然250cc會更合適，但是偏向樂趣需求又不差錢的騎行，這里必須直接選擇400cc。

當(dāng)然，選型的過程也要看具體的車型，因為排量不僅和功率有直接關(guān)系，而且還是一個車型。在這個車型下，會有很多細(xì)分類型，比如踏板車、跑車、街車、SUV。旅行車、ADV、復(fù)古車等，所以在選擇過程中排量可能不止一個。一個指導(dǎo)你入門的好朋友。最終選擇必須結(jié)合實際模型性能。

通過上面的介紹，我們可以看出，摩托車的選擇過程遠(yuǎn)比我們想象的要復(fù)雜和繁瑣。這個過程中的排量更多的是我們認(rèn)識自己的一個標(biāo)準(zhǔn)，而最終選車還是離不開購車預(yù)算、車型的用途以及具體車型的性能。

總而言之，選擇摩托車不能只看排量，還要綜合考慮，根據(jù)實際情況來選擇。對于新手來說尤其如此。在這個過程中，我們不應(yīng)該高估自己，也沒有必要把流離失所看得太重，所以一切都應(yīng)該從實際出發(fā)。