7 月 27 日，奧迪 e-tron GT 正式上市，官方售價(jià)為 99.98 萬元。e-tron GT 基于與保時(shí)捷 Taycan 相同的 J1 平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.24，百公里加速僅需 4.1s，CLTC 工況續(xù)航里程為 480km。

外觀來看，奧迪e-tron GT傳承奧迪家族標(biāo)志性的六角形“大嘴”前臉，上半部分是封閉設(shè)計(jì)，下包圍則是主動(dòng)式可開閉格柵，支持在需要的時(shí)候?yàn)榍爸苿?dòng)系統(tǒng)提供散熱氣流。e-tron GT提供三種LED大燈類型，標(biāo)配帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能的LED大燈，頂配是搭配有激光照射的Matrix LED大燈，激光燈在近光燈旁邊，在車速達(dá)到70km/h時(shí)啟動(dòng)，能使得光照范圍翻倍。

側(cè)面來看，奧迪e-tron GT體現(xiàn)了奧迪電動(dòng)車的全新家族設(shè)計(jì)語言，特點(diǎn)是注重車身的比例，例如長軸距，寬輪距，大車輪和扁平的車身。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4989/1964/1414mm，軸距為2900mm。為了做到流暢的車身線條，其車頂線條高度甚至比A7 Sportback還要低17mm。

尾部的后擾流板會(huì)根據(jù)不同的車速有兩擋開啟角度，在日常行駛時(shí)會(huì)與尾部融合，讓氣流快速通過車尾，同時(shí)抵消來自后橋的升力，而當(dāng)車身高度降低的時(shí)候，會(huì)增加這種效果，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力表現(xiàn)和操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾層面，新車將會(huì)標(biāo)配Nappa真皮/Dinamica內(nèi)飾材質(zhì)，營造出更強(qiáng)的豪華氛圍。我們還可以看到，新車配有平底方向盤，中控臺(tái)處除了多媒體大屏之外還保留了諸多按鍵設(shè)計(jì)。座椅處還擁有比較獨(dú)特的紋理造型，預(yù)計(jì)會(huì)擁有不俗的乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron G搭載了前后雙電機(jī)，最大功率為673馬力，峰值扭矩為640牛米，匹配2擋自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為4.1秒，純電續(xù)航480KM。嚴(yán)格來說在四驅(qū)純電車?yán)?，奧迪e-tron G的加速和續(xù)航并不亮眼，要知道在三四十萬級(jí)純電車型里，加速能進(jìn)入3秒、續(xù)航能達(dá)到600KM的車型已經(jīng)比較普遍。不過245KM/小時(shí)的最高時(shí)速，還是說明奧迪在純電技術(shù)上還是有自己的獨(dú)到之處。

相關(guān)車系：奧迪e-tron GT