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寶馬5系二手車價格 寶馬525二手價格

2023-07-03 16:52:22 作者:蔡金盛
大家好!我是超級明星汽車檢查員。很高興能遇見你們!這一期,我會分享很多關(guān)于二手車檢測的趣事。我曾經(jīng)是吃苦耐勞的捷豹路虎機械師,現(xiàn)在是樂觀看車的二手車檢測機械師。我相信少說多做。讓我們來看看今天的二手車。

今天測試的是BMW,不過超星相信這也是一臺大部分人都不會買的BMW,因為它上個月剛過13歲生日!因為車子確實比較舊,所以客戶選擇只看車子的基本情況,主要是排除意外水泡和起火,同時看發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)。

聽客戶說,他與寶馬5系的故事由來已久。之前他搞工程的時候,車都是一樣的車,一樣的配置。后來因為種種原因走下坡路,只好賣掉了?,F(xiàn)在,因為他的感情,他想把它拿回來。到達現(xiàn)場后,客戶大哥一臉難過的說,車里發(fā)現(xiàn)了很多泥跡,想讓超星仔細檢查一下。

廢話不多說,老規(guī)矩,我來介紹一下這款車:的基本信息

型號:2009 BMW 523i為主導(dǎo)車型;生產(chǎn)日期: 2009 年6 月;發(fā)射日期: 2009 年7 月;表觀里程:13萬公里;新車售價:46.86萬元;

當你踩上去的時候,你可以直接看到前面的車輛是否發(fā)生了事故。前防撞梁沒有拆解變形,散熱器邊框只有簡單的拆卸痕跡沒有更換,兩側(cè)翼子板邊框也沒有維修。這意味著它很好。

接下來我們再看看這里的B柱和門檻。沒問題。

C 柱上沒有油漆或油灰,但后擋泥板的價值更高。然后打開后蓋一看,一眼就能看到很多灰塵和污垢。不過尾部結(jié)構(gòu)沒有問題,可以排除追尾的可能。不過這種灰塵一般不會那么多吧?寶馬5系至少是40萬-50萬的車,密封絕對沒有問題。

于是巨星瞬間下定決心,對著:開玩笑說:“這車不是要跑項目嗎?”因為客戶的大哥也是做工程的,他真的可能會補充點什么,不過他也說,即使是做工程的老板,還是很珍惜寶馬5系這樣的車。這時,賣家只是把資料拿出來交給了客戶。巨星,我上去看看。這真是一輛工程公司的車。

然后檢查后裙板等處的焊接是否正常,沒有變形,主要是里面灰塵和泥土比較多。但是保險和線束上并沒有拆卸的跡象。

重新檢查了右側(cè)的b柱和a柱,一側(cè)沒有任何修理痕跡。看來前任車主或者司機真的是個古董,綜合檢查結(jié)果基本可以排除這輛車出過大事故。

接下來,讓我們看看發(fā)動機和加油口。里面有很多油泥,應(yīng)該是保養(yǎng)不當造成的。既然是公司賬戶,很難不想起“返利”二字。這是作為司機進行維護和維修時最容易賺錢的方法。此外,還有氣門室蓋拆裝痕跡。

交流發(fā)電機已更換為新的,但發(fā)動機艙線束完好。

我們再看看里面空蕩蕩的房間。首先,轉(zhuǎn)向柱沒拆過生銹,安全氣囊也拆過。不排除是召回導(dǎo)致的,因為安全帶沒有更換過,拉伸回彈正常,OBD插頭內(nèi)部沒有銹跡和沙粒殘留。

前面說過了,儀表顯示的里程是13萬公里,但變速箱是30萬公里!我氣呼呼地告訴客戶大哥后,夜星說問題不大。畢竟,他不相信這么多年已經(jīng)過去了十萬多公里。后來,他正好利用這個痛點與賣家討價還價。

最后一件需要上架看底盤,于是賣家開車去了附近的維修店。中間感覺還是有當年70%左右的駕駛質(zhì)感,減速帶太“重”了。不知道是不是因為車上裝的土比較多,哈哈。在對起重機進行檢查后,發(fā)動機油底殼已被拆下,一些螺絲已被折斷。變速箱油底殼也換了新的。發(fā)動機變速箱被吊起但沒有拆卸檢修。

考試結(jié)束用了將近兩個小時。向大哥匯報了車況后,大哥忍不住擦了擦眼角,對這位巨星豎起了大拇指,一副很滿意的樣子。同時,他向大哥講解了后續(xù)車上的注意事項。大哥說自己開了好幾年車,脾氣什么的自然知道,最擔心的泡水嫌疑基本排除。車子挺滿意的,幾乎是原裝的,哈哈。我笑著進屋和賣家討價還價。巨星,我自然而然地揮了揮衣袖,沒有帶走一絲浮云,繼續(xù)前往下一個考場。

好了,今天的共享汽車就到這里了。文筆不好是文化太少,還請大家多多評論批評指正。

我是Car Inspection 的二手車檢測技師超級明星。如果您有需要檢查的最喜歡的車輛,或者有與汽車相關(guān)的問題,也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的懂車朋友!

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