臨近年底，各大車企也迎來了最后的沖刺階段。不少車型開始降價(jià)，尤其是在價(jià)格居高不下的豪華中大型SUV市場。他們下降超過100,000的情況并不少見。這三款車的品牌雖然比不上BBA，但是實(shí)力出眾，再加上超大優(yōu)惠，不管是誰都值得入手！凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：39.27萬-55.42萬元

當(dāng)這一代漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的主售價(jià)達(dá)到30萬以上的時(shí)候，東哥其實(shí)并不推薦。同價(jià)位可以考慮定位中大型SUV的凱迪拉克XT6。 6.5萬及以上全區(qū)優(yōu)惠?；ㄍ瑯拥腻X買一輛豪華SUV不是很好嗎？

XT6最大的優(yōu)勢在于“差異化”。作為一款車長超過5米的SUV，其尺寸與奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本持平，但價(jià)格卻完全不重疊。 SUV也是唯一一款，所以上市后意外成為了“寶貝車”的一員。當(dāng)然，消費(fèi)者買車最終還是要看價(jià)格。 C1平臺和全系2.0T+9AT的動力組合，讓入門版的性價(jià)比非常高?？梢詽M足家庭出行等多元化需求，但隨著理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高智能新能源SUV進(jìn)入戰(zhàn)場，XT6面臨的競爭無疑將更加激烈。兩者之中，你更喜歡誰？

大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：53.38萬-78.28萬元

雖然奧迪Q6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市價(jià)格遠(yuǎn)低于原先的預(yù)期，但45萬起步的“精裝途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”還是讓人難以接受，所以此時(shí)選擇途銳Q7作為替代也未嘗不可。優(yōu)惠價(jià)格高達(dá)10萬。 40萬多的價(jià)格需要什么樣的自行車？

作為一款全路況SUV，出色的底盤性能和強(qiáng)勁的動力一直是途銳的金字招牌。即使是2.0T版本，成都0-100km/h加速也僅需6.8秒。要知道上一代途銳3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0T版的官方加速成績也是只有7秒。底盤的突出特點(diǎn)是全系標(biāo)配空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)車高和懸架軟硬調(diào)節(jié)。多連桿獨(dú)立懸架可以進(jìn)一步提升車輛的行駛品質(zhì)。配備Torsen 差速器的全時(shí)四輪驅(qū)動，您可以去任何想去的地方。當(dāng)然，就設(shè)計(jì)而言，這一代途銳已經(jīng)沒有了老款的霸氣，變得更加都市化，但整體實(shí)力還是和以前一樣。也適合那些追求低調(diào)的消費(fèi)者。畢竟有奧迪Q7，那蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華SUV呢？

沃爾沃XC90

廠家指導(dǎo)價(jià)：63.89萬-78.19萬元

不知不覺，這一代沃爾沃XC90已經(jīng)上市7年，進(jìn)入了生命的尾聲。此前，沃爾沃還發(fā)布了純電動旗艦SUV ——EX90。 XC90自然進(jìn)入了降價(jià)清庫存的階段。 13萬，也就是說入門版只需要50萬，還不談武功。

不過，即便降到50萬，XC90依然有不少競爭對手。比如同級別的林肯飛行家，起步價(jià)才50萬出頭。 T+8AT。當(dāng)然，沃爾沃一直注重安全。為了安全起見，XC90采用的SPA平臺更是擠出了大量車內(nèi)空間，成為同級空間利用率最低的車型之一。幸運(yùn)的是，如今安全越來越受歡迎。消費(fèi)者看重它，所以沃爾沃的整個(gè)品牌一直都有受眾。此外，沃爾沃簡潔大方的北歐風(fēng)格也是消費(fèi)者選擇它的原因之一。 7年前的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在也不過時(shí)。如果您對品牌不敏感，請重視它。對于日常城市駕駛和舒適性，這是一個(gè)明確無誤的選擇。