2016年，眾泰推出SR9，號(hào)稱(chēng)國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷。這輛車(chē)幾乎還原了保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，如實(shí)如一，讓很多擁有保時(shí)捷夢(mèng)想的年輕人更容易擁有它，也讓眾泰走上了一個(gè)“巔峰”，眾泰的名字充斥著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。

SR9推出后，銷(xiāo)量還是比較不錯(cuò)的。第一個(gè)月不到半個(gè)月就達(dá)到了3000多臺(tái)，第二個(gè)月突破到近7000臺(tái)。要知道，說(shuō)得好聽(tīng)一點(diǎn)就是“國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷”，但其實(shí)誰(shuí)都知道SR9是完全抄襲的車(chē)型。作為一款山寨車(chē)，SR9的表現(xiàn)是有說(shuō)服力的。

可惜好景不長(zhǎng)。 2018年以來(lái)，SR9逐漸被市場(chǎng)拋棄，銷(xiāo)量大幅下滑，最低點(diǎn)甚至達(dá)到兩位數(shù)。在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，SR9終于迎來(lái)了停產(chǎn)。從上市到停產(chǎn)，它的整個(gè)生命歷程只有兩年多的時(shí)間，對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常短暫的。而且，SR9雖然還在賣(mài)，但是根本就沒(méi)人想買(mǎi)。 2019年，其總銷(xiāo)售額為零。

我們不能否認(rèn)眾泰設(shè)計(jì)部門(mén)的精確卷尺能力。今天我們就來(lái)看看SR9。如果不是標(biāo)志明顯，從遠(yuǎn)處看還是很容易被誤認(rèn)為是保時(shí)捷Macan。引擎蓋兩側(cè)的蛙眼大燈很有辨識(shí)度，突出的線條充滿了肌肉感，兩側(cè)的進(jìn)氣格柵和出風(fēng)口裝飾很有運(yùn)動(dòng)感，滑動(dòng)式車(chē)頂設(shè)計(jì)和圓潤(rùn)的車(chē)窗線條真的很贊一輛保時(shí)捷。不過(guò)SR9并沒(méi)有像保時(shí)捷一樣采用貫穿式尾燈，所以尾部是最容易區(qū)分的地方。

不僅外觀像，內(nèi)部也逃不過(guò)“山寨”二字。整個(gè)中控車(chē)型幾乎一模一樣，出風(fēng)口、時(shí)鐘和變速桿兩側(cè)的實(shí)體按鍵都是保時(shí)捷風(fēng)格。當(dāng)然，論內(nèi)飾質(zhì)感，那幾十萬(wàn)的SR9是比不上50萬(wàn)、60萬(wàn)的Macan的。配置方面，SR9的表現(xiàn)比較一般。低配車(chē)型僅配備兩個(gè)安全氣囊，或者鹵素?zé)?，沒(méi)有ESP、上坡輔助、日間行車(chē)燈、后座出風(fēng)口、中控面板等，對(duì)于指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是比較刻薄。

SR9的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4744/1929/1647毫米，軸距為2850毫米。對(duì)于一款5座中型SUV來(lái)說(shuō)，空間還是相當(dāng)給力的，軸距甚至比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要長(zhǎng)不少，這點(diǎn)還是值得肯定的。動(dòng)力部分中規(guī)中矩。 SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛米。在中型SUV中，這樣的數(shù)據(jù)很一般，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT和6速powershift。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿形式。

總的來(lái)說(shuō)，SR9從里到外真的很像保時(shí)捷，而且和空間之間的距離也很大，但是除了這幾個(gè)噱頭之外，其余的都不算太亮眼，配置簡(jiǎn)單，而且動(dòng)力表現(xiàn)也一般。雖然走的是投機(jī)取巧的捷徑，曾經(jīng)在某個(gè)時(shí)候大放異彩，但當(dāng)消費(fèi)者逐漸冷靜下來(lái)，回歸理性時(shí)，就會(huì)覺(jué)得非常好笑。而且，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)上，很多廠商都開(kāi)始越來(lái)越重視原創(chuàng)設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)，而SR9也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。此外，SR9本身在車(chē)主中的質(zhì)量口碑也不是很理想，導(dǎo)致其出現(xiàn)了短期停產(chǎn)。但是，我們不會(huì)為此感到遺憾，因?yàn)檫m者生存是市場(chǎng)的法則。只有這樣，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)才能發(fā)展得更好。