轉(zhuǎn)彎時聽到底盤咯噔一聲響，原因多樣。可能是正常的轉(zhuǎn)向燈回位聲，無需擔(dān)憂；塑料件在低溫下變硬相互摩擦也會發(fā)聲；氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化同樣會引發(fā)此現(xiàn)象。此外，半軸、球籠、底盤懸架、轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件故障，輪胎問題，甚至路面不平、輪轂受損等都可能導(dǎo)致該聲響。具體原因需仔細排查，以便針對性解決。

首先來說說轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音。這是一種比較常見且正常的情況。當(dāng)我們轉(zhuǎn)彎操作完成后，轉(zhuǎn)向燈自動回位的過程中，會發(fā)出咯噔一聲響，這是轉(zhuǎn)向燈回位機構(gòu)正常工作的聲音，不會對車輛的行駛性能和安全性產(chǎn)生任何影響，所以完全不必為此感到擔(dān)憂，可以放心駕駛。

再講講塑料件之間的摩擦。汽車內(nèi)部存在許多塑料部件，尤其是在方向盤周圍等部位。當(dāng)氣溫降低時，塑料的物理性質(zhì)會發(fā)生變化，變得相對更硬更脆。在這種情況下，車輛轉(zhuǎn)彎時，隨著車身的晃動和部件之間的相對運動，塑料件之間就容易產(chǎn)生摩擦，進而發(fā)出咯噔的聲響。雖然這種聲音不會影響車輛的核心性能，但如果覺得它比較煩人，可以考慮對一些容易摩擦的部位進行適當(dāng)?shù)臐櫥幚怼?/p>

方向盤中的氣囊游絲損壞也不容忽視。氣囊游絲是連接方向盤和氣囊等部件的關(guān)鍵部件，它要保證在方向盤轉(zhuǎn)動過程中，氣囊等系統(tǒng)能正常工作。當(dāng)氣囊游絲出現(xiàn)問題，比如老化、缺乏潤滑等，在轉(zhuǎn)彎時，隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，就可能會產(chǎn)生咯噔的響聲。一般遇到這種情況，可以先嘗試拆下方向盤氣囊游絲，涂抹一些黃油來改善潤滑狀況。要是涂抹黃油后異響依舊存在，那就很可能需要直接更換氣囊游絲了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎底盤咯噔響的原因之一。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著重要作用，隨著車輛行駛里程的增加，球頭會逐漸老化、磨損。當(dāng)球頭老化到一定程度，在轉(zhuǎn)彎時，由于轉(zhuǎn)向力的作用，球頭部位就會發(fā)出咯噔的響聲。此時，為了確保車輛的轉(zhuǎn)向性能和行駛安全，需要及時更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。并且在更換之后，不要忘記進行四輪定位，以保證車輛的四個車輪處于正確的角度和位置，使車輛行駛更加穩(wěn)定。

除了上述原因，半軸或球籠部件故障也可能引發(fā)轉(zhuǎn)彎時底盤咯噔響。半軸和球籠部件負責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞到車輪，如果這些部件出現(xiàn)故障，如磨損、松動等，在車輛轉(zhuǎn)彎時，由于受力的變化，就可能產(chǎn)生異常聲響。對于這種情況，需要仔細檢查半軸或球籠位置的部件，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞，就應(yīng)及時進行修理或者更換。

底盤懸架部件故障同樣不能小覷。底盤懸架系統(tǒng)就像是車輛的“減震器”，對車輛的舒適性和操控性起著關(guān)鍵作用。當(dāng)懸架部件出現(xiàn)缺油、磨損、變形等問題時，在轉(zhuǎn)彎過程中，由于車身的傾斜和懸架的受力變化，就可能會發(fā)出咯噔的響聲。這種情況下，需要將車輛送到專業(yè)的修理廠，由維修人員對底盤懸架進行全面檢查，根據(jù)具體問題進行相應(yīng)的維修處理。

底盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件故障也可能是罪魁禍首。底盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等，如果出現(xiàn)磨損、松動等問題，在轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向機構(gòu)的運動就會受到影響，從而產(chǎn)生咯噔的異常聲響。面對這種情況，要對底盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件進行細致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有問題的部件，就需要及時更換，以恢復(fù)轉(zhuǎn)向機構(gòu)的正常工作。

前、后輪軸承故障也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時底盤有響聲。當(dāng)輪軸承因為磨損、缺油、燒毀等原因出現(xiàn)問題時，在車輛轉(zhuǎn)彎過程中，車輪的運轉(zhuǎn)會受到影響，進而產(chǎn)生咯噔的聲音。此時，需要檢查前、后輪軸承，看看是否存在上述問題，如有則要及時進行修理或更換。

另外，輪胎問題也不容忽視。如果輪胎因為磨損過度或是本身質(zhì)量問題導(dǎo)致變形、不規(guī)則磨損等情況，在車輛轉(zhuǎn)彎時，輪胎與地面的接觸情況會發(fā)生變化，也可能會產(chǎn)生咯噔的響聲。遇到這種情況，需要仔細檢查輪胎的磨損程度和外觀狀況，必要時進行更換。

還有一些外部因素，比如路面凹凸不平。當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時經(jīng)過凹凸不平的路面，底盤可能會與地面發(fā)生碰撞或刮擦，從而產(chǎn)生咯噔一聲響。這種情況下，通常無需特別處理，只要減速通過不平路面，避免底盤受到更嚴重的損傷即可。如果輪轂受損，比如出現(xiàn)裂縫、變形等情況，在車輛轉(zhuǎn)彎時，輪轂的不正常運動會導(dǎo)致底盤發(fā)出異常聲響，此時需要檢查輪轂的受損情況，必要時進行修復(fù)或更換。

總之，轉(zhuǎn)彎時聽到底盤咯噔一聲響看似是個小問題，但背后可能隱藏著多種不同的原因。這些原因有的是正?，F(xiàn)象無需處理，有的則需要及時維修。所以當(dāng)遇到這種情況時，車主們不要掉以輕心，應(yīng)仔細觀察車輛的狀況，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準確找出問題并妥善解決，確保車輛的行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）