近年來，國內(nèi)車市的主題一直是xml降價。從BBA來說，對于普通品牌來說，向消費者推薦一款沒有終端優(yōu)惠的車是很尷尬的。然而，在中國

MPV市場上有這樣一款車，卻背道而馳。不僅不降價，反而漲價。至少加10萬，甚至40萬。不過即便如此，這款車的銷量依然火爆，就是進口的豐田埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

Alpha是豐田推出的一款MPV。這款車型在日本的最低售價折合不到20萬元，但在車型經(jīng)過精裝修之后，進口到中國市場的最低售價也達到了80萬元。這不是價格上漲和其他費用。進口豐田埃爾法落地價至少120萬元。

120萬買一臺排量只有2.5L的混動MPV，對于很多人來說，這不值得。要知道混合動力MPV本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價才20萬多元。不過，在很多高收入人群眼里，阿爾法是一款必買的MPV。為什么會這樣？

普通人認為Alpha值這個錢，因為他們不需要，但對于高收入人群來說，Alpha不是車，而是工具。如果一個人想讓別人知道他很有錢，又不想太高調，那么買阿爾法是最好的選擇。

首先，Alpha的落地價至少高達120萬，這可不是隨便買得起的。沒有人自己買Alpha，所以你必須雇一個司機，每個司機

每個月都要發(fā)工資，這可是一筆不小的開支。這些開支加起來足以說明一個家庭的經(jīng)濟實力。

當然，買得起阿爾法的人不會這么膚淺，也有不少人愿意為它的舒適買單。 Alfa 的第二排座椅被稱為頭等艙，非常隱蔽，結合靈活的懸架和安靜的混合動力加速，舒適度無與倫比。

阿爾法價格較高的另一個原因是供需緊張。豐田每年僅向中國市場分配數(shù)百輛AlpharDS。買車的人比買車的人多。一些不缺錢的消費者，為了早點提車，自然愿意加價。如果一輛車能賺到10萬元以上，經(jīng)銷商自然會心甘情愿。在市場經(jīng)濟中，一個人愿意戰(zhàn)斗，另一個人愿意受苦。

作為進口豐田車型，阿爾法的品質穩(wěn)定性自然不用說，這也是很多高收入人群愿意花高價購買阿爾法的原因之一。有些重要的事情不能因為車壞了而遲到。另一個原因是名人的商品效應。很多明星的保姆車都是埃爾法，這讓埃爾法在國人眼中的形象更加高端。

對于有錢人，網(wǎng)絡上總有人說自己傻有錢。買Alpha的人不傻，但是有錢是真的，幾十萬的漲價對他們來說不過是小菜一碟。如果你也有幾千萬的資產(chǎn)，多花幾十萬可不是吃牛肉面和茶葉蛋那么簡單。有錢人不懂車，也就沒必要懂。