彎梁摩托車中間出現(xiàn)噠噠聲，主要原因有氣門間隙過(guò)大、正時(shí)鏈條磨損等。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，鋁合金汽缸頭與鋼制氣門熱膨脹系數(shù)不同，冷卻時(shí)氣門間隙若超允許值，受熱便會(huì)發(fā)出嗒嗒聲；而正時(shí)鏈條磨損后，也會(huì)產(chǎn)生這類異響，且時(shí)間一長(zhǎng)聲音會(huì)增大，嚴(yán)重時(shí)甚至跳齒打斷氣門。此外，配氣機(jī)構(gòu)異常、活塞組件等問(wèn)題也可能引發(fā)該聲音 。

配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常時(shí)，也會(huì)傳來(lái)噠噠聲。這其中涵蓋多種情況，比如氣門搖臂與搖臂銷軸之間出現(xiàn)異常響聲，排氣門凸輪與搖臂之間發(fā)生撞擊，氣門桿端面與氣門間隙調(diào)整螺釘平面相互敲擊等，都會(huì)產(chǎn)生噠噠的聲響。另外，配氣正時(shí)鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪聲，鏈條與缸體張緊輪銷軸摩擦同樣會(huì)發(fā)出聲音，氣門漏氣、氣門彈簧折斷等異常情況，也都可能是噠噠聲的“源頭”。而導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這些異常響聲的原因也較為復(fù)雜，潤(rùn)滑系統(tǒng)故障使得相關(guān)部件得不到良好的潤(rùn)滑，從而加劇磨損產(chǎn)生異響；配氣裝置如凸輪軸、搖臂、配氣機(jī)構(gòu)主從動(dòng)鏈輪、配氣正時(shí)鏈條等出現(xiàn)異常磨損，也會(huì)引發(fā)聲音異常；氣門彈簧彈力減弱、彈簧損壞，以及氣門導(dǎo)管異常磨損等，同樣可能是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

活塞組件與氣門碰撞、活塞銷敲擊等情況，也可能讓彎梁摩托車中間傳來(lái)噠噠聲。曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它們之間就會(huì)產(chǎn)生不正常的撞擊，進(jìn)而發(fā)出噠噠聲。曲軸軸承損壞，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常的噠噠聲響。此外，還有其它傳動(dòng)故障和螺絲松動(dòng)的可能性，這些看似不起眼的問(wèn)題，也有可能引發(fā)噠噠聲。比如某些傳動(dòng)部件之間的配合出現(xiàn)偏差，或者固定部件的螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)和碰撞，從而產(chǎn)生聲音。

彎梁摩托車中間出現(xiàn)噠噠聲的原因是多方面的。氣門間隙、正時(shí)鏈條、配氣機(jī)構(gòu)、活塞組件等各個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)聽(tīng)到摩托車發(fā)出這種異常的噠噠聲時(shí)，不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，讓維修人員通過(guò)專業(yè)的工具和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，并進(jìn)行針對(duì)性的處理，這樣才能確保摩托車的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）