彎梁摩托車中間出現(xiàn)噠噠聲，主要原因有氣門間隙過大、正時鏈條磨損等。發(fā)動機工作時，鋁合金汽缸頭與鋼制氣門熱膨脹系數(shù)不同，冷卻時氣門間隙若超允許值，受熱便會發(fā)出嗒嗒聲；而正時鏈條磨損后，也會產(chǎn)生這類異響，且時間一長聲音會增大，嚴(yán)重時甚至跳齒打斷氣門。此外，配氣機構(gòu)異常、活塞組件等問題也可能引發(fā)該聲音 。

配氣機構(gòu)出現(xiàn)異常時，也會傳來噠噠聲。這其中涵蓋多種情況，比如氣門搖臂與搖臂銷軸之間出現(xiàn)異常響聲，排氣門凸輪與搖臂之間發(fā)生撞擊，氣門桿端面與氣門間隙調(diào)整螺釘平面相互敲擊等，都會產(chǎn)生噠噠的聲響。另外，配氣正時鏈條在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生噪聲，鏈條與缸體張緊輪銷軸摩擦同樣會發(fā)出聲音，氣門漏氣、氣門彈簧折斷等異常情況，也都可能是噠噠聲的“源頭”。而導(dǎo)致配氣機構(gòu)出現(xiàn)這些異常響聲的原因也較為復(fù)雜，潤滑系統(tǒng)故障使得相關(guān)部件得不到良好的潤滑，從而加劇磨損產(chǎn)生異響；配氣裝置如凸輪軸、搖臂、配氣機構(gòu)主從動鏈輪、配氣正時鏈條等出現(xiàn)異常磨損，也會引發(fā)聲音異常；氣門彈簧彈力減弱、彈簧損壞，以及氣門導(dǎo)管異常磨損等，同樣可能是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

活塞組件與氣門碰撞、活塞銷敲擊等情況，也可能讓彎梁摩托車中間傳來噠噠聲。曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，它們之間就會產(chǎn)生不正常的撞擊，進(jìn)而發(fā)出噠噠聲。曲軸軸承損壞，也會使發(fā)動機在運行過程中出現(xiàn)異常的噠噠聲響。此外，還有其它傳動故障和螺絲松動的可能性，這些看似不起眼的問題，也有可能引發(fā)噠噠聲。比如某些傳動部件之間的配合出現(xiàn)偏差，或者固定部件的螺絲松動，導(dǎo)致部件在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生晃動和碰撞，從而產(chǎn)生聲音。

彎梁摩托車中間出現(xiàn)噠噠聲的原因是多方面的。氣門間隙、正時鏈條、配氣機構(gòu)、活塞組件等各個部分出現(xiàn)問題，都有可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)聽到摩托車發(fā)出這種異常的噠噠聲時，不要掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，讓維修人員通過專業(yè)的工具和經(jīng)驗，準(zhǔn)確判斷問題所在，并進(jìn)行針對性的處理，這樣才能確保摩托車的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）