作為奔馳御用改裝廠商，巴博斯絕對是TXT性能車的絕對代表，其經(jīng)典車型更是數(shù)不勝數(shù)。不過，在全球新能源普及的大背景下，巴博斯的戰(zhàn)略也在逐漸轉(zhuǎn)變。例如，Brabus 最近推出了其首款純電動汽車SUV Brabus

將正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域！比保時(shí)捷卡宴好看多了。

作為巴博斯的首款純電動產(chǎn)品，這款車依舊延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與我們印象中的新能源車有著明顯的區(qū)別。 Eelctric是基于奔馳EQC打造的，所以整個(gè)外觀還是我們最熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格！這臺車不像之前的巴博斯那么張揚(yáng)，相反，它的內(nèi)斂也是一種自身性格的體現(xiàn)。

整輛車摒棄棱角分明的造型，在我們面前呈現(xiàn)出更加圓潤的造型。大燈和車頭連在一起，沒有多余的設(shè)計(jì)，格柵前的BRABUS LOGO也彰顯身份！

整車的外觀還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是外觀采用了類似于電路板的各種風(fēng)格設(shè)計(jì)，讓這款車充滿了科技感。全車配備了21英寸的鍛造輪轂，也提升了這款車的運(yùn)動感。在尾部，我們看到了一個(gè)雙層擾流板，大燈貫穿了整個(gè)后備箱。由于省略了排氣，因此也顯示了其連續(xù)性。在內(nèi)部，該車還保留了EQC 的大部分設(shè)計(jì)，包括其整體布局，這是我們最熟悉的形狀。顯示了集成儀表板和三框方向盤。細(xì)節(jié)方面，該車采用NAPPA皮革大面積包裹，并配備Alcantara裝飾材料，將豪華與運(yùn)動完美融合。

而且為了凸顯它的特殊性，在車的外觀和內(nèi)飾上都可以看到大量的Brabus LOGO。畢竟這是它的第一款純電動產(chǎn)品，對自己來說意義重大！

最后來說說它的動力總成。與奔馳旗下其他純電動產(chǎn)品一樣，這款車也搭載了由雙電機(jī)組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)。經(jīng)過巴博斯工程師的重新調(diào)校，其峰值扭矩可以達(dá)到恐怖的830牛米。即使車重超過2噸，百公里加速時(shí)間依然可以達(dá)到4.9秒的幾秒。不過比較遺憾的是，這款車的電池并沒有搭配傳統(tǒng)版的EQC使用。不同的是續(xù)航保持在400Km左右。但不管怎樣，這輛車已經(jīng)表明了態(tài)度?；蛟S在不久的將來，像巴博斯這樣的官廠，也會走向新能源之路！