蘭德酷路澤為什么停售 蘭德酷路澤是霸道嗎
首先,前臉的大燈線條和貫穿大燈的中網(wǎng)也是當(dāng)下的設(shè)計趨勢,既增加了整體感又保持了原有的霸氣和豪華感。外形變化不大,最小離地間隙230mm,滿載時接近角29,離去角20。尾燈線條也進行了修改,不過個人覺得畫龍點睛的還是中間鍍鉻飾條的設(shè)計。貫穿式的設(shè)計與車頭相呼應(yīng),也有加寬車尾的視覺效果。國產(chǎn)車型的備胎都設(shè)計在車底,而雙備胎的設(shè)計只有進口車型才有。
Land Cruiser的內(nèi)飾布局變化不大,只是在用料和影音方面進行了升級。動力總成與舊款相比沒有變化。是4.0升V6或4.6升V8發(fā)動機,推薦使用95/97號汽油。其中,4.0升發(fā)動機配備5速手自一體變速箱,4.6升發(fā)動機配備6速手自一體變速箱,與老款保持一致。
驅(qū)動部分:的動力輸出并沒有那么澎湃,但持續(xù)的狀態(tài)足以讓你對它的動力系統(tǒng)充滿信心。普通車型的起步加速是它的強項,而對于陸地巡洋艦來說,中高速巡航才是它的強項。尤其是跑高速的時候,變道時完全不用擔(dān)心動力問題。
變速器的平順性極佳,正常行駛時升檔始終為正,但如果你深沉,它也會主動降檔,保證充電加速。無需擔(dān)心道路顛簸。懸架會充分過濾震動,所帶來的舒適感不會比中級車差。
轉(zhuǎn)向的力反饋適中,虛擬位置控制也是如此,但其響應(yīng)對轉(zhuǎn)向的需求不敏感。越野性能一直是蘭德酷路澤的一大特色。非承載式車身、帶陶森差速器的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及整體式后橋懸架構(gòu)成了蘭德酷路澤越野性能的基礎(chǔ)。越野轉(zhuǎn)向輔助可以在轉(zhuǎn)彎時通過制動內(nèi)側(cè)后輪來減小轉(zhuǎn)彎半徑。此功能只適用于未鋪砌的路面,如果在高速公路上使用,會嚴重磨損車輪。
結(jié)論以上:就是它的設(shè)計和駕駛性能,那么Land Cruiser為什么停產(chǎn)了呢?一方面,豐田單獨開一條生產(chǎn)線,生產(chǎn)成本非常高,其次,國行版銷量太低,很多人選擇中東版平行進口。最后豐田的普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)很成功了,蘭德酷路澤要跟兄弟搶飯碗,所以就停產(chǎn)了。那么您對陸地巡洋艦有何看法?歡迎在下方留言。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼