韓系車在我國(guó)的發(fā)展近幾年并不順利。主要原因是我們國(guó)產(chǎn)汽車的崛起和中韓薩德危機(jī)的影響。但是，韓國(guó)車在我們國(guó)家很冷。在其他國(guó)家，他們的汽車仍然賣得很好。就像下面要介紹的新款索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，在國(guó)外很火，在國(guó)內(nèi)卻很冷。起亞索蘭托純進(jìn)口7座，省油零異響，才22萬(wàn)。它配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也許是因?yàn)樗×耍?p>外觀水平。該車的整體造型給人一種非常霸氣的感覺，尤其是前臉的虎嘯車頭，更是讓整車顯得霸氣十足。前大燈的設(shè)計(jì)也彰顯了該車的個(gè)性，窄而犀利，微微上揚(yáng)，充分展現(xiàn)了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。進(jìn)氣方面，該車采用了梯形進(jìn)氣口。霧燈開啟后，車頭的視覺張力更加強(qiáng)烈。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4800mm、1890mm、1720mm，軸距為2780mm?；谶@樣的車身尺寸，該車的空間感還是不錯(cuò)的。

內(nèi)部水平。該車的內(nèi)飾并不出眾，甚至可以說(shuō)是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格也給人一種不錯(cuò)的感覺，比如中控臺(tái)的設(shè)計(jì)劃分就很清晰，也比較利于to 司機(jī)去操作它。在中控屏上，有四個(gè)方向盤和一塊彩色中控屏，也為該車增添了一些科技元素。在座椅設(shè)計(jì)方面，起亞的做工也很好，很精細(xì)。在全新起亞索蘭托L上，有五座和七座設(shè)計(jì)布局。

能量等級(jí)。該車有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為2.0T柴油機(jī)和2.4L汽油機(jī)。前者的最大功率輸出值為185馬力，最大扭矩為400牛米。輸出值為188馬力，最大扭矩值為241牛米。變速箱方面，均搭載6AT變速箱。除了上述動(dòng)力裝備外，柴油版車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在時(shí)速170公里的情況下，車子不會(huì)感覺到晃動(dòng)和異響。

價(jià)格水平。該車售價(jià)區(qū)間為22.68萬(wàn)元至31.38萬(wàn)元。值得注意的是，這款車的對(duì)標(biāo)車型為漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。現(xiàn)在為了在比賽中取得好成績(jī)，索蘭托L甚至可以獲得更多的offer。

然而就是這么好看的車，在國(guó)內(nèi)卻沒人光顧。這是無(wú)奈的事實(shí)。當(dāng)然，車企想要發(fā)展，也必須正視對(duì)手?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車企不斷發(fā)力，其他合資車企的生存空間肯定會(huì)被擠壓。