奧迪r8是四驅(qū)還是后驅(qū)
奧迪R8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)全系都是四輪驅(qū)動(dòng)的,這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。奧迪R8是奧迪旗下的一款超級跑車,這款車使用了5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪R8的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有540馬力和540牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)的自重,這樣可以提高汽車的操控性。
搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)是既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴,這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式,這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱是很適合超跑使用的。
奧迪R8的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架也使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。
雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的懸架,這種懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的簡化版本。
雙橫臂懸架只是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。
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