奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)是中置布局。

這款跑車的核心動(dòng)力裝置被安置在主副駕駛座椅后方、后輪軸之前的位置，處于車輛前后軸之間的中央?yún)^(qū)域。這種布局能讓車身前后重量分配更均衡，大幅提升車輛的操控穩(wěn)定性與過彎靈活性，無(wú)論是高速行駛還是激烈駕駛，都能保持精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。作為奧迪品牌的高性能代表作，R8搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版可輸出540馬力與540?！っ着ぞ?，高性能版更達(dá)611馬力與560?！っ着ぞ兀浜?速雙離合變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步放大了中置布局的性能優(yōu)勢(shì)。

從車型歷史來(lái)看，自2006年量產(chǎn)版及敞篷版Spyder推出起，奧迪R8便持續(xù)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，2022款車型也延續(xù)了這一經(jīng)典配置，足見這種布局對(duì)其性能定位的重要性。中置布局不僅優(yōu)化了重量分配，還讓動(dòng)力傳遞更直接，加速響應(yīng)更迅猛，為駕駛者帶來(lái)兼具穩(wěn)定性與操控樂趣的駕駛體驗(yàn)。

奧迪R8的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局是其高性能表現(xiàn)的關(guān)鍵支撐，通過中央位置的動(dòng)力安置，實(shí)現(xiàn)了平衡與性能的結(jié)合，既保障了日常駕駛的穩(wěn)定性，又滿足了跑車對(duì)操控精準(zhǔn)度與加速能力的需求，成為其立足超跑領(lǐng)域的核心設(shè)計(jì)之一。