按照規(guī)劃，全新寶馬五系定于夏季在寶馬歐洲最大的工廠丁格爾芬工廠生產，預計在今年10月全球上市。國產全新五系長軸版有望繼續(xù)引入，預計最快也得2024年投產。

新車型以品牌最新的設計語言表達了5系列獨有的運動優(yōu)雅。 目標是擁有比 5 系轎車更強的存在感和比 5 系更運動的存在感。 它旨在實現(xiàn)一種可以一目了然地識別為動態(tài)商務轎車的形式。

側面來看，全新寶馬5系依舊那么修長，高腰線的設計讓其看起來更具運動感，整體線條簡潔流暢。在車門把手的設計上，無論是寶馬5系還是i5均沒有采用時下流行的隱藏式門把手，而是采用了半隱藏式設計，相比傳統(tǒng)突出的門把手能夠有效降低風阻系數(shù)，帶來更加經濟的油耗或電耗。

尺寸方面，新車（標軸）尺寸為5060/1900/1515mm，相比現(xiàn)款車型，全新一代寶馬5系在長度上增加86.4mm，軸距增加20mm（標軸）。

在車機方面，全新寶馬5系將會配備寶馬基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來最新iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化水平得以提升。在全新寶馬5系上，該系統(tǒng)將會引入巧控浮窗（QuickSelect）設計。一方面是改進了菜單結構，可以設定常用功能，在使用時能夠更加快速便捷地操控；另一方面是入口邏輯進行了優(yōu)化，能根據喜好自行調整，比如應用程序、車輛設置等常用入口。

全新寶馬5系還將新增人眼激活控制自動變道功能。

顧名思義，在開啟此功能后，交通狀況允許時，駕駛員只需要看向外后視鏡便能讓車輛開始完成自動變道。看似很酷炫的創(chuàng)新功能，實際表現(xiàn)如何教授保持觀望態(tài)度，畢竟現(xiàn)階段的自動變道仍存在諸多待解決的痛點，關于人眼控制自動變道的實際表現(xiàn)，我們不妨拭目以待。

相關車系：寶馬5系