開水澆在汽車漆面上，對原廠漆影響較小，對修補漆影響相對明顯。汽車漆面一般有四層，各有作用，其成分決定它在空氣中能承受 120 度高溫，熱水中能承受 80 度。原廠噴漆后經(jīng) 200 度高溫烘烤，所以短時間接觸開水影響不大。但修補漆烘烤溫度在 70 到 80 度，相對脆弱，受開水影響更顯著。不過，即使影響不大，也不建議用開水澆漆面。

首先，汽車漆面的構(gòu)造相當精妙。電泳漆層作為“守護先鋒”，默默承擔著防銹的重任，為汽車的金屬車身構(gòu)建起一道堅實的防銹屏障，防止車身過早被銹蝕侵蝕；中涂漆層宛如一位“全能衛(wèi)士”，不僅能夠有效抵抗紫外線對車漆的傷害，還能在面對石子撞擊時，保護車漆不受損傷，同時為色漆層打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)；色漆層則像是一位“色彩大師”，賦予汽車絢麗多彩的外觀，滿足人們對于車輛美觀的追求；清漆層恰似一層“閃耀護盾”，讓車身散發(fā)迷人光澤的同時，增強抗石擊能力，進一步保護下面的漆層。

汽車漆屬于環(huán)氧樹脂類型，由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和添加劑共同組成。這種成分構(gòu)成使得它擁有良好的耐熱性能，在不同環(huán)境下都能保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。原廠噴漆工藝經(jīng)過精心設(shè)計，噴漆后用 200 度高溫烘烤，這讓原廠漆具備了較高的耐熱穩(wěn)定性，因此短時間接觸開水，一般不會出現(xiàn)明顯的損壞。然而，修補漆的烘烤溫度在 70 到 80 度之間，相較于原廠漆，其結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性稍遜一籌，所以當遇到開水時，受到的影響會更為明顯。

另外，即使開水對原廠漆影響小，但用開水澆汽車漆面仍存在諸多隱患。在冬季，車身溫度較低，突然澆上開水，巨大的溫差可能會導(dǎo)致車漆開裂，甚至玻璃也有炸裂的風險。而且，高溫持續(xù)時間如果較長、車漆本身質(zhì)量存在問題、車漆表面有油污或者有突然的溫度變化等情況，都可能在一定程度上對車漆造成損害。

總之，雖然開水澆在汽車漆面上對原廠漆影響相對較小，但考慮到各種潛在風險以及對車漆的保護需求，我們應(yīng)當避免用開水澆汽車漆面。在日常使用中，選擇合適的保養(yǎng)方式和清潔方法，才能讓汽車漆面始終保持良好狀態(tài)，綻放持久光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）