更換氣門油封通常不需要拆卸發(fā)動機。氣門油封是發(fā)動機氣門導桿的密封部件，出現(xiàn)問題會導致發(fā)動機燒機油、排氣冒藍煙等。在更換時，主要采用拆缸技術，只需拆除氣缸蓋，可在車上直接操作，一般無需將發(fā)動機完全解體。如此一來，既減少了維修的復雜程度，也在一定程度上降低了維修成本和時間。

維修時間大概一天左右，費用也不會過于高昂。拆除氣缸蓋后，維修人員就能相對便捷地接觸到氣門油封，進而對其進行更換操作。整個過程雖然不需要拆卸發(fā)動機，但也需要維修師傅具備一定的專業(yè)技能和經驗，嚴格按照維修流程進行，才能確保更換工作的順利完成 。

值得注意的是，如果發(fā)動機出現(xiàn)熱車燒機油的情況，這很可能不只是氣門油封的問題，多半是活塞或活塞環(huán)出現(xiàn)故障導致的，單純更換氣門油封往往無法徹底解決問題。此時就需要對發(fā)動機進行更全面深入的檢查與維修 。

另外，氣門油封對于發(fā)動機的正常運行至關重要。它能有效防止機油進入排氣管，保證發(fā)動機內的油氣正常循環(huán)。而且，氣門油封需要采用耐熱性和耐油性良好的材料制作，以適應發(fā)動機內部復雜惡劣的工作環(huán)境。而氣門作為發(fā)動機進氣和排氣的關鍵部件，分為進氣門和排氣門，其材質也多種多樣，常見的有40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo等，在高負荷柴油機的排氣門上，高溫鎳基合金也有應用 。

在更換氣門油封這個操作上，雖通常無需大動干戈地拆卸發(fā)動機，相對簡單、耗時短且花費少，但也不能掉以輕心。維修時要關注各方面細節(jié)，遇到問題準確判斷故障所在，才能更好地維護發(fā)動機的性能，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）