三缸機(jī)和四缸機(jī)的結(jié)構(gòu)是不同的。三缸機(jī)與四缸機(jī)相比，少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一組進(jìn)氣門，少了一組排氣門，少了一個火花塞，少了一個點(diǎn)火線圈，少了一個進(jìn)氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴喲嘴。

三缸機(jī)與四缸機(jī)相比，重量更輕，體積更小。

所以使用三缸機(jī)是可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性的。

但是三缸機(jī)也有自己的缺點(diǎn)，三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如四缸機(jī)好的，并且運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音也要比四缸機(jī)更大。

這是由于先天的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

所以工程師也在通過很多手段來彌補(bǔ)三缸機(jī)的不足。

很多三缸機(jī)都會使用平衡軸，平衡軸可以提高三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。

并且很多使用三缸機(jī)的汽車也都會使用特制的機(jī)腳墊，這樣可以防止車內(nèi)乘客感受到抖動。

隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，越來越多的車企都開始使用三缸機(jī)了。

三缸機(jī)是未來的趨勢，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也一定會越來越好。

并且三缸機(jī)的噪音也一定會越來越小的。

很多使用三缸機(jī)的汽車nvh做的都是比較好的。

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