2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版?本田CR-V空間寬敞嗎?本田CR-V購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?本田CR-V外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?本田CR-V內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?本田CR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?本田CR-V配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?本田CR-V空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?本田CR-V細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?本田CR-V排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?本田CR-V配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?本田CR-V最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
空間大小一直是消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)非常關(guān)注的點(diǎn),對(duì)SUV產(chǎn)品就更加如此了,畢竟大部分選擇購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。與此同時(shí),能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率,也是一個(gè)車(chē)企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。今天我們要說(shuō)的是本田CR-V(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
本田CR-V車(chē)頭造型走了柔和路線,搭配單幅式中網(wǎng),為整車(chē)提升了一定的檔次。
本田CR-V車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。同時(shí),采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
本田CR-V內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺(jué),以黑色為主,采用了黑色鋼琴烤漆飾條修飾,看著相當(dāng)干凈清爽。
該車(chē)配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。
本田CR-V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。此外,該車(chē)配備后排控制多媒體、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
本田CR-V后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可,而且放倒后排座椅后,空間還能得到提升,滿足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,接下來(lái)看下配置,本田CR-V配備了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排側(cè)氣囊等配置。本田CR-V的車(chē)頭彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版?本田CR-V空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@uscba2010說(shuō)道:“座椅軟硬適中,包裹性也很強(qiáng),車(chē)內(nèi)空間很大,坐起來(lái)更舒服,空調(diào)分區(qū)能滿足不同人群的需求?!?/p>
網(wǎng)友@a65410265說(shuō)道:“儲(chǔ)物空間很大,座椅空間也很大,裝了安全座椅以后還能輕松坐下兩個(gè)大人,后排座椅放倒可以平躺下兩個(gè)大人一個(gè)小孩?車(chē)門(mén)還可以開(kāi)90度哦,老人上車(chē)也很方便哦?后排的杯架也很貼心哦”
網(wǎng)友@illstar說(shuō)道:“總體來(lái)說(shuō)給我的舒適性感受還不錯(cuò),方向的牽引力挺不錯(cuò)的,走油柏路還是水泥路的時(shí)候,車(chē)子還是挺平穩(wěn)的,過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)有很生硬的顛簸感傳到車(chē)廂內(nèi),雖然還是有一點(diǎn)噪音,但是通過(guò)性還是挺不錯(cuò)的,車(chē)內(nèi)的座椅包裹性很好,對(duì)腰部的支持也比較好,很舒適?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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