縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的元PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　元PLUS車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)輔以黑色飾物，給人一種干干凈凈的感覺。

　　元PLUS車尾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　元PLUS內(nèi)飾看起來非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　元PLUS搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，元PLUS的內(nèi)飾造型比較年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。來到后排，元PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 430KM 豪華型?元PLUS底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 430KM 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xa5u_教練_說道：“動(dòng)力體驗(yàn)很好，加速很快，比燃油車還要好。在滿載狀態(tài)下，它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的。輕松超車。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子也不會(huì)飄的太厲害。動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定。操控：駕駛起來容易，底盤穩(wěn)定，方向盤輕。轉(zhuǎn)向很輕松，很容易控制。比轎車好一點(diǎn)的地方就是底盤比較高，平時(shí)在人行道或者小臺(tái)階上很容易撞到。這簡(jiǎn)直就是 KTV??！丹拿音響的音質(zhì)也非常好?！?/p>

網(wǎng)友@richard17說道：“動(dòng)力十足，從0到100公里加速到7秒，不用擔(dān)心上班遲到?！?/p>

網(wǎng)友@liangjin888說道：“這輛車不適合新手駕駛，剛開始的時(shí)候很難控制油門，一不小心就會(huì)超速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）