隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的東風風神H30（詢底價|查參配）。

　　東風風神H30車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東風風神H30車尾看起來十分雅致，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　東風風神H30內(nèi)飾設(shè)計走了整潔路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　東風風神H30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東風風神H30的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。東風風神H30的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

東風風神H30?2014款 CROSS 1.5L 自動尊逸型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 CROSS 1.5L 自動尊逸型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhang19990209說道：“低速動力偏弱，后來在中國風神群里得到大家的幫助，加裝了進氣諧振壺，偏速動力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺不錯；因為是自動檔的，還只有4個檔位，提速能力相對手動偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個發(fā)動機的聲音就有些大了?！?/p>

網(wǎng)友@zqyewei說道：“動力方面對于我這個拿了駕照三年，幾乎很少摸車的新手來說綽綽有余，就是起步有點慢，2檔動力比較柔，上三檔以后動力明顯提高，市區(qū)里夠用了。本人接車回來走國道，上4檔以后動力還是相當?shù)慕o力。就是這款發(fā)動機有點老，不過姜是老的辣么，呵呵?！?/p>

網(wǎng)友@屏黑了說道：“動力一般吧，十年前的發(fā)動機在現(xiàn)在看來參數(shù)確實有點可憐，不過帶動這1.2噸的車談不上充沛也夠用了。只是一檔的齒輪比比較小，要想要加速力就在二三擋上。速度一上來就發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的好處了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）