對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是起亞K3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　起亞K3前臉設(shè)計(jì)較為精簡(jiǎn)，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　起亞K3車(chē)尾顯得頗具質(zhì)樸的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　起亞K3內(nèi)飾造型走了淡雅路線，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　起亞K3配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，起亞K3的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。起亞K3的前臉風(fēng)格走了素雅路線，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 240T GT-Line DCT奮斗互聯(lián)版?起亞K3動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 240T GT-Line DCT奮斗互聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@furnvub負(fù)擔(dān)說(shuō)道：“它的方向盤(pán)控制很好，轉(zhuǎn)向也很好，車(chē)身反應(yīng)也比較靈活。它配有倒車(chē)影像，很方便倒車(chē)。它有經(jīng)濟(jì)模式，也有運(yùn)動(dòng)模式，可以自由切換。”

網(wǎng)友@fbvfdsbfsbsf說(shuō)道：“起亞K3的方向盤(pán)很好開(kāi)，雙手操作的感覺(jué)值得炫耀。”

網(wǎng)友@correct820815說(shuō)道：“這款車(chē)的動(dòng)力輸出比較平順，駕駛壓力也不大，我很喜歡它在高速行駛時(shí)的感覺(jué)，有一定的爆發(fā)力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）