隨著近年來消費(fèi)水平的提升，中大型車也越來越被消費(fèi)者所關(guān)注。毫無疑問，很多消費(fèi)者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國消費(fèi)者講究“以大為美”。作為一款指導(dǎo)價(jià)46.58萬元的車型，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)前臉顯得頗具精美的感覺，格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種十分精巧的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后備廂空間不錯(cuò)，對于一家子出行需求來說，還是綽綽有余的，不過后排座椅不可放倒影響了它的空間擴(kuò)展性。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，奔馳E級(jí)配備了CarPlay、可變轉(zhuǎn)向比、360度全景影像、藍(lán)牙/車載電話、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的車頭在設(shè)計(jì)上非常豪華，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級(jí)?自動(dòng)版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 E 300 L 時(shí)尚型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

網(wǎng)友@kitty小欣說道：“良好的懸架舒適性，良好的過濾能力，1.8噸的車重通過坑洼路面和減速帶都非常舒適，沒有明顯的顛簸。勞累了一天，一上車，就像是躺在家里的沙發(fā)上一樣，疲憊的身體瞬間變得生龍活虎起來……”

網(wǎng)友@谷歌說道：“過濾效果不錯(cuò)，沒有任何不適的感覺。還是一輛奔馳！駕駛座最好是軟一點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）