隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX前臉看上去十分魁梧，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，為整車提升了一定的檔次。

　　謳歌RDX車尾看上去頗具虎實(shí)的感覺，排氣管采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配精致的C字型尾燈，車尾線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。

　　謳歌RDX內(nèi)飾造型較為雅致，以黑棕雙色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，謳歌RDX的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。來到后排，謳歌RDX后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌RDX?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 鉆享版SH-AWD針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車展說道：“車子帶有自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，給操縱提供了幫助，但是車子沒有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)就很考驗(yàn)駕駛?cè)说募夹g(shù)了。”

網(wǎng)友@wx50151090說道：“過彎穩(wěn)，踩油門加速過彎很爽。上坡輔助很好用，上坡堵車不用踩剎車，剎得穩(wěn)穩(wěn)的，一個(gè)油門操作搞定?！?/p>

網(wǎng)友@tuc858824說道：“RDX采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很猛，同級的BBA也不是對手。本田的車就是賣發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)然是動(dòng)力非常好。除了大部分運(yùn)動(dòng)型車會(huì)配備的運(yùn)動(dòng)模式，RDX還有更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力上絕對是同級的頂尖水平。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）