謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，謳歌RL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供3.5升和3.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，兩者均展現(xiàn)出符合品牌定位的動力表現(xiàn)。

謳歌RDX的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)272馬力，最大扭矩380牛·米，在3000至4000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間能穩(wěn)定輸出峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速下的扭矩爆發(fā)特性適配日常駕駛場景。該發(fā)動機(jī)配備VTEC技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用優(yōu)化了輕量化表現(xiàn)，匹配的10速自動變速箱進(jìn)一步提升了動力傳遞的平順性與效率。

謳歌RL的3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率295馬力，最大扭矩351?！っ?，3.7升版本則提升至307馬力與370牛·米，兩款發(fā)動機(jī)均搭載VTEC技術(shù)，采用鋁合金缸體缸蓋，動力輸出線性且平順。其中3.7升發(fā)動機(jī)在6300轉(zhuǎn)/分可輸出最大功率，5000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大扭矩，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力儲備滿足了中高端車型的性能需求。

兩款車型的發(fā)動機(jī)均體現(xiàn)了品牌對技術(shù)的投入，RDX的渦輪增壓技術(shù)側(cè)重日常駕駛的扭矩響應(yīng)，RL的自然吸氣發(fā)動機(jī)則追求線性平順的動力體驗(yàn)，不同技術(shù)路徑的應(yīng)用，為消費(fèi)者提供了差異化的選擇。