隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車(chē)，寶馬3系GT（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬3系GT車(chē)尾看起來(lái)十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，寶馬3系GT的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。寶馬3系GT的前臉看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

寶馬3系GT?2019款 320i 豪華設(shè)計(jì)套裝底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 320i 豪華設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xt_chf說(shuō)道：“M型丁字褲方向盤(pán)，真皮方向盤(pán)，手感無(wú)與倫比，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，比新3更細(xì)膩，能打多少就打多少。不過(guò)底牌更多，肯定比不上4系，但比新3強(qiáng)多了，因?yàn)樾?取消了后座的防傾桿，懸架也比新3強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)還是老3系的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@jerryguoying說(shuō)道：“320動(dòng)力足夠，但是后勁不足，城市駕駛足夠，如果有更好的選擇建議330”

網(wǎng)友@jytgftghjk說(shuō)道：“我不需要?jiǎng)恿Α灰獕蛴镁托辛?，比我以前?NX動(dòng)力強(qiáng)多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）