隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。作為一款指導價40.98萬元的車型，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系GT內飾顯得非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系GT方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　寶馬3系GT中控屏尺寸是8.8英寸，并配備了車聯網、GPS導航系統、道路救援呼叫等四項配置。

　　該車標配了電動后備廂、主動剎車/主動安全系統、藍牙/車載電話等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　寶馬3系GT配備可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，寶馬3系GT搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬3系GT的車尾展現出了豪華的視覺效果，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 320i 豪華設計套裝?寶馬3系GT有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2019款 320i 豪華設計套裝針對內部配置的看法吧：網友@jeif007說道：“好啊，配置好了，優(yōu)惠也多了，以前的3 GT怎么可能低于35？”

網友@lacoruna624820說道：“座椅的舒適性一般，雖然是無框的，但是在高速行駛的時候，風噪在130-140之間，還是可以接受的。”

網友@xt_chf說道：“之前就說過，底盤稍微高一點，通過性更好，懸架也是老3系的，中規(guī)中矩。而且這輛新車的噪音還不小，開開了肯定會有胎噪和風噪，大家買車前要考慮清楚，無框車門風噪大，防爆輪胎也會有噪音，這是遲早的事情，但現在看來，噪音處理的很好，8 at也很順滑，低速比新三更順滑。新車標配前排無鑰匙進入、一腳踢、定速巡航、 carplay、小改款，不知道是該高興還是該難過?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）