隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是Giulia，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　Giulia前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　Giulia車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，配合精美的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時也有一定的精致感。

　　Giulia內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　Giulia配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩330?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，Giulia配備了CarPlay、胎壓顯示、倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。Giulia的內(nèi)飾大氣十足，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

Giulia?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200hp 豪華版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哈哈楊宇說道：“發(fā)動機(jī)擁有280匹馬力的輸出，動力性能十分優(yōu)秀，而且與之匹配的變速箱換擋過程也非常平順。變速箱油8個檔位，低速時可以提供更加綿密的齒輪比，高速時可以更好的控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，保證高速和低速的輸出都是那么順滑和流暢?！?/p>

網(wǎng)友@小美店說道：“雖然配備的是4缸引擎，少了v6那種順暢的感覺，但這款車發(fā)動機(jī)的爆發(fā)性還是挺強(qiáng)的，280匹的輸出，足以應(yīng)對大部分的競爭對手。開起來的感受很直接，變速箱的換擋也比較迅捷，后驅(qū)的設(shè)計，駕駛感受更純粹也更直接。動力很強(qiáng)悍，輕踩油門就容易出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，所以起步的時候一定要控制好踩油門的力度?！?/p>

網(wǎng)友@扛耙子說道：“操控比較簡單，我也算是一名老司機(jī)了，這些年陸陸續(xù)續(xù)一直在開車，各種品牌，各種車型都有嘗試，阿爾法羅密歐Giulia是真皮的多功能方向盤，手感很好，控制方向準(zhǔn)確，還有各種功能一應(yīng)俱全，輔助操控，提供安全都沒問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）