【太平洋汽車】四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸是把活塞的上下往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動，因?yàn)榍S旋轉(zhuǎn)兩圈發(fā)動機(jī)才做一次功，所以還要利用曲軸的慣性來完成進(jìn)氣，壓縮，排氣.凸輪軸通過鏈條或皮帶與曲軸連接，來控制氣門的開合。

　　正時齒輪是在機(jī)械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對完成機(jī)械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時齒輪。

　　正時齒輪的作用：它能在機(jī)械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位作用。

　　正時齒輪的三種傳動方式：鏈條傳動、齒帶傳動、齒輪傳動。轎車發(fā)動機(jī)的正、負(fù)齒輪均采用齒形皮帶傳動，這種傳動方式具有結(jié)構(gòu)簡單、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但其強(qiáng)度較低，經(jīng)長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂，不便觀察其工作狀況。

　　氣門的動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動的狀態(tài)和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統(tǒng)來連接，這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）