1.強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī):為了提高速度，更強(qiáng)的動(dòng)力輸出是必不可少的，所以參賽隊(duì)伍不約而同地改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。只要不超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)極限，他們會(huì)盡可能擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其具有更高的功率和扭矩輸出。

2.傳動(dòng)效率高/換擋速度快的變速箱:動(dòng)力更強(qiáng)，需要有更好的變速箱將動(dòng)力傳遞給車輪。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)賽車會(huì)選擇使用順序變速器，這種變速器的傳動(dòng)比更大，可以更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

3.賽車輪胎:發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力最終會(huì)傳遞到輪胎上驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，所以輪胎的性能直接關(guān)系到車輛的加速能力。如果輪胎抓地力不足，在起步瞬間輪胎會(huì)不斷打滑，降低車輛的加速性能，嚴(yán)重影響車輛減速時(shí)的制動(dòng)效果。

4.輕量化，去掉一切可以拆解的東西:很多人都知道重量也是決定速度的重要原因，所以當(dāng)動(dòng)力受到比賽限制時(shí)，車隊(duì)會(huì)通過(guò)降低車身自重來(lái)增加馬力重量比。一個(gè)形象的例子是，當(dāng)你和別人一起跑步的時(shí)候，輕跑的跑步速度一定比穿制服快很多。

5.足夠的下壓力:很多人都有這樣的經(jīng)歷。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，通常會(huì)有“Send”Yes，這時(shí)，汽車變得非常不穩(wěn)定。當(dāng)速度達(dá)到一定水平，汽車就會(huì)“飛”起來(lái)。所以賽車通常會(huì)在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上增加一定的下壓力來(lái)保持穩(wěn)定性。

6.剎車:剎車對(duì)賽車來(lái)說(shuō)同樣重要。在賽車中，車手要求賽車每秒保持最佳速度，但在進(jìn)入彎道或碎石路之前，往往需要在最短的時(shí)間內(nèi)降低速度，讓賽車盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以最高速度行駛。因此，一個(gè)強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)賽車來(lái)說(shuō)就像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一樣重要。