不得不說，百萬豪車最吸引眼球的地方就是它們拉風的外觀設計，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正坐進車里，對于提高用車體驗幫助最大的還是內(nèi)飾的設計，這也是最考驗設計師水平的一個方面。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　保時捷911儀表盤呈現(xiàn)出醒目的設計風格，新穎的風格一下子就能抓住眼球。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，保時捷911還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　保時捷911這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，保時捷911的車尾展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，獨特的視覺效果讓人過目難忘。保時捷911的車頭看起來頗具兇猛的感覺，搶眼的形象讓人印象深刻。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2010款 Turbo S?保時捷911內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 Turbo S針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@叮當小說道：“并沒有太多新鮮感，這也完全在意料之中”

網(wǎng)友@zjsi說道：“舒適度很好，座椅挺舒服的，而且車內(nèi)的空氣很清晰，開起來不會感覺悶悶的。”

網(wǎng)友@qinshumin說道：“座椅的舒適度還是不錯的，但避震還是很硬，雖然有兩段可調(diào)，過減速帶還是顛得非常難受，還是要把速度放緩通過?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）