隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率291馬力，峰值扭矩354?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，探險(xiǎn)者的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。來(lái)到后排，探險(xiǎn)者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2013款 3.5L 四驅(qū)尊尚型?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.5L 四驅(qū)尊尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@冰封玖號(hào)說(shuō)道：“3.5T的動(dòng)力應(yīng)對(duì)這么大的車(chē)身也是綽綽有余，并且V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是爬坡還是走爛路完全不是問(wèn)題，那一腳油門(mén)踩下去之后，推背感很十足！”

網(wǎng)友@revolt1911說(shuō)道：“視線(xiàn)很好，方向很輕，指向也很精準(zhǔn)，6速變速箱在換擋時(shí)，感覺(jué)不到頓挫，很平順。上手很容易。四驅(qū)系統(tǒng)還沒(méi)有體會(huì)，用后再評(píng)。”

網(wǎng)友@清風(fēng)騎行說(shuō)道：“很靈活，方向好打，到位虛虛位不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）