隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的普拉多（詢底價(jià)|查參配）。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　普拉多車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　普拉多內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　普拉多配備了4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.6L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，普拉多的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。功能配置方面，普拉多配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 普拉多?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 4.0L TX-L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edison0719說道：“慢慢習(xí)慣就好了。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，轉(zhuǎn)向靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@edison0719說道：“動(dòng)機(jī)平常代步，出行足夠用。不要跟豪車去比賽，一般同級(jí)別車?yán)锼阒猩系取！?/p>

網(wǎng)友@阿自怡說道：“跑起來啊，什么都不是問題了。平時(shí)也就上下班什么的，它都能一一滿足我的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）