隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價10.38萬元的車型，傳祺GS4（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　傳祺GS4前臉設計看上去非常端莊，倒梯形格柵輔以黑色飾物，看起來既簡潔又美觀。

　　傳祺GS4車尾呈現出干練的設計風格，加上樸實的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　傳祺GS4內飾呈現出實在的設計風格，并飾以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　傳祺GS4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，傳祺GS4后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，傳祺GS4配備了上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、陡坡緩降、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 270T 手動精英版?傳祺GS4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 270T 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@1中藥王五說道：“這輛車采用了電動助力系統(tǒng)，所以在轉向的時候會非常的輕盈，雖然方向有一定的偏差，但是卻非常適合家用。這樣開起來會容易一些，因為方向感太強的話就不適合在城市里開車了。還有就是懸架的支撐性比較好，所以操控起來還是很不錯的，在高速過彎的時候，車身也沒有太大的晃動?！?/p>

網友@jyly198說道：“市區(qū)還好，但速度太快了。你開了就知道了。真是打著合資企業(yè)的幌子，坑了國內。三思入手”

網友@太平洋網友說道：“因為懸架比較軟，所以我在過彎的時候，不敢開得太快，因為我覺得這車很嚴重，剎車也太靈敏了，走走停停的時候，總覺得剎車太猛了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）