隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系GT車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚，搭配黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬3系GT的內(nèi)飾給人一種很豪華的感覺(jué)，很符合該車氣質(zhì)。此外，寶馬3系GT搭載了HUD抬頭數(shù)字顯示、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、車載電視、防紫外線玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版?寶馬3系GT動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jeif007說(shuō)道：“一如既往的寶馬風(fēng)格，隨心所欲，雖然比之前的短軸3系要弱一些，但并沒(méi)有太大的影響?！?/p>

網(wǎng)友@chinasqjsx說(shuō)道：“畢竟沒(méi)買330的頂配，動(dòng)力不是滿分，但對(duì)于80的3 GT車主來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是綽綽有余了，別告訴我，你要買一輛3 GT去賽道，而且寶馬車的實(shí)際動(dòng)力值是0.85除以0.85，所以320分還是很劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@6552555說(shuō)道：“如果你開(kāi)的不是賽車，那么動(dòng)力肯定很強(qiáng)，作為后驅(qū)車，你會(huì)有一種“推背感”。186馬力，開(kāi)著車回了老家，在沒(méi)有硬化的沙土路上開(kāi)著。這里的地勢(shì)很高，不管是陡坡還是半坡，他都不會(huì)踩油門。都說(shuō)前擋風(fēng)玻璃是減速玻璃，一不小心就能升到一百二三級(jí)。過(guò)年的時(shí)候開(kāi)著車回家，開(kāi)個(gè)180190都是輕而易舉的事情，論壇上的高速抖動(dòng)根本就是扯淡。本人對(duì)此予以辟謠，以正視之，矯枉過(guò)正。但是市區(qū)低速確實(shí)會(huì)感覺(jué)到換擋的頓挫，還在可接受范圍內(nèi)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）