疫情三年，全球經(jīng)濟進入一個空窗期，而后疫情時代，車企所面對的問題更嚴峻。隨著消費力的不斷下降，消費者已經(jīng)開始持幣觀望。“22萬的雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老氣橫生，12萬的雪鐵龍C6成熟穩(wěn)重”，一場互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車降價潮就此開啟，但就當前的車市形勢而言，對消費者無疑是友好的。

3月6日，一則“湖北省史上最強購車優(yōu)惠季開啟”的海報瞬間刷屏，并迅速在中國車市點燃了優(yōu)惠補貼狂潮。

東風汽車集團旗下七大品牌總計58款車型加入此次優(yōu)惠活動中，其中東風風神有20款車位列其中，包括東風風神皓極（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、AX7，成為活動中陣容最齊整的車型，優(yōu)惠幅度從2萬元-4萬元不等。（點擊查看東風風神補貼詳情）

中國汽車流通協(xié)會呼吁，在汽車市場需求相對不足的當下，補貼行為不應有任何選擇性或針對性，應從汽車市場可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺普惠性汽車消費補貼政策，讓利消費者。

據(jù)悉，多位車企內(nèi)管理人士表示，他們認為此輪價格戰(zhàn)是車企的短期行為，或許在4月份就會迎來好轉(zhuǎn)。