小車(chē)怠速高原因不少。

節(jié)氣門(mén)積碳是常見(jiàn)原因之一，積碳積累多了會(huì)影響節(jié)氣門(mén)正常開(kāi)合，導(dǎo)致怠速升高。解決辦法就是進(jìn)行節(jié)氣門(mén)的清洗，讓節(jié)氣門(mén)恢復(fù)順暢工作。

怠速開(kāi)關(guān)不閉合也會(huì)造成怠速高。當(dāng)?shù)∷匍_(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障不能正常閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，就可能錯(cuò)誤控制怠速，這種情況得更換故障的怠速開(kāi)關(guān)。

進(jìn)氣管漏氣同樣會(huì)讓怠速升高。進(jìn)氣管漏氣會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)提高怠速。要找到進(jìn)氣管漏氣的地方進(jìn)行修復(fù)。

配氣相位錯(cuò)誤或者不對(duì)也可能引發(fā)怠速高問(wèn)題。這需要專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，由專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)特定設(shè)備和技術(shù)調(diào)整配氣相位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

節(jié)氣門(mén)太臟與節(jié)氣門(mén)積碳類(lèi)似，臟東西過(guò)多影響節(jié)氣門(mén)工作，導(dǎo)致怠速異常。可以關(guān)閉節(jié)氣門(mén)搖臂，更換拉索或者拆卸清洗節(jié)氣門(mén)體來(lái)解決。

怠速控制閥故障也會(huì)致使怠速高。怠速控制閥負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)怠速，出現(xiàn)故障就會(huì)失去對(duì)怠速的精準(zhǔn)控制，要及時(shí)維修怠速控制閥。

車(chē)輛的電磁閥出現(xiàn)故障，會(huì)影響怠速控制信號(hào)的傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致怠速升高，需要更換電磁閥。

車(chē)輛積碳嚴(yán)重不僅包括節(jié)氣門(mén)積碳，還有噴油嘴積碳等。積碳會(huì)影響混合氣形成和燃燒，讓怠速不正常，要及時(shí)維修清理車(chē)輛積碳。

噴油器滴油或堵塞會(huì)讓燃油噴射量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致怠速高，可更換新的噴油嘴解決。

排氣系統(tǒng)堵塞會(huì)使廢氣排放不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致怠速升高，需要對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和疏通。

水溫傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，錯(cuò)誤地調(diào)整怠速，要檢查并更換故障的水溫傳感器。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和混合氣濃度，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或升高，需檢查并維修該閥門(mén)。

發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，導(dǎo)致怠速升高，要檢查發(fā)電機(jī)并修復(fù)充電電壓?jiǎn)栴}。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）