行車(chē)怠速熄火原因有不少。

燃油系統(tǒng)方面 ，燃油泵要是工作不正常，就像人沒(méi)了力氣干活，沒(méi)辦法好好給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，那發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就可能熄火。燃油濾清器堵塞了，燃油沒(méi)法順暢通過(guò)，供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)鬧脾氣熄火。還有燃油噴射器，要是堵塞或者出故障，燃油噴射不均勻或者干脆噴不出來(lái)，怠速熄火也就不奇怪了。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致這種情況。點(diǎn)火線圈、火花塞或者分電器蓋損壞，點(diǎn)火就會(huì)出問(wèn)題。就好比生火時(shí)火柴不好使，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候得不到足夠的點(diǎn)火能量，自然就熄火了。

空氣供給出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)怠速熄火。空氣濾清器積塵太多，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“鼻子”堵上了，空氣進(jìn)不來(lái)。節(jié)氣門(mén)積碳了，影響空氣正常流通，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)得不到足夠空氣，就像人缺氧了一樣，肯定要熄火。

電子控制單元也就是ECU出故障也麻煩。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，要是這個(gè)“大腦”犯錯(cuò)，錯(cuò)誤地調(diào)整燃油噴射量或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)肯定受影響然后熄火。

另外，節(jié)氣門(mén)和怠速電機(jī)故障、怠速電機(jī)或電機(jī)線路損壞，這就好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“手腳”出問(wèn)題，沒(méi)辦法正常工作，怠速就不穩(wěn)定甚至熄火。制動(dòng)真空助力器的真空管或薄膜破損，也可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。駕駛電腦中的怠速控制模塊故障，會(huì)讓怠速控制出現(xiàn)偏差導(dǎo)致熄火。

油品質(zhì)量不佳，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)吃了不好的“食物”，火花塞或高壓包故障，點(diǎn)火環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能造成行車(chē)怠速熄火。

遇到這種情況別慌，先自己檢查一些常見(jiàn)部件，要是問(wèn)題還在，那就得找專業(yè)的，用專業(yè)診斷設(shè)備檢測(cè)維修。平時(shí)做好定期保養(yǎng)，能讓愛(ài)車(chē)少出這種狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）