一般不需要另外換擋的，對(duì)于手自一體變速箱而言，或者說(shuō)對(duì)于大部分的自動(dòng)變速箱而言，在等紅燈的時(shí)候千萬(wàn)不要用P擋位，雖然這個(gè)擋位用起來(lái)更方便。

手自一體的手動(dòng)擋時(shí)根據(jù)汽車(chē)的車(chē)速和轉(zhuǎn)速來(lái)升檔，手自一體的車(chē)輛在行駛時(shí)可以直接切入手動(dòng)模式，不需要?jiǎng)x車(chē)。在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的自動(dòng)變速箱，D擋和 M 或S 擋都是相鄰的。

在需要升檔的時(shí)候，就將檔桿向“+”方向推動(dòng)；在需要降擋的時(shí)候，就將檔桿向“-”方向推動(dòng)。在手動(dòng)模式下，當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛者并不需要手動(dòng)減擋。

手自一體手動(dòng)模式的好處：

1、更快制動(dòng)停車(chē)。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，當(dāng)需要急切剎車(chē)時(shí)，這時(shí)運(yùn)用手動(dòng)方法減擋，就可以使車(chē)輛在最快速度內(nèi)慢下來(lái)。這一點(diǎn)對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)更容易掌握和操作，使車(chē)輛能更快制動(dòng)停車(chē)。

2、過(guò)彎更快，通常在過(guò)彎時(shí)，都是先踩剎車(chē)，減慢速度入彎，在快要出彎時(shí)再踩油門(mén)，快速出彎。要是在入彎前先切入“手自一體”模式，減檔使發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力而拉住車(chē)速，在準(zhǔn)備出彎時(shí)只要輕踩油門(mén)，就能順利安全出彎了。

3、超車(chē)更快，在你需要超車(chē)時(shí)，這時(shí)先從D擋切換點(diǎn)手動(dòng)模式，并進(jìn)行連續(xù)兩次的減檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，扭矩也會(huì)增大，只要輕踩油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)實(shí)現(xiàn)輕松、快速超車(chē)了。要是你一直保持D檔，任你轟油門(mén)也不好使。

4、巧用手動(dòng)擋“溜車(chē)”，在下坡時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)要是選擇空擋滑行，傷車(chē)不說(shuō)，且不安全。要是選擇手動(dòng)模式，用1擋牽引車(chē)輛，就無(wú)需一直踩著剎車(chē)，從而可以減少剎車(chē)片的磨損。