隨著消費群體綜合素質(zhì)的提高，大家的消費觀念也逐漸變得更加多元，對于車型的需求也變得五花八門。有人更看重外觀，有人還是認為動力操控時最主要的，還有的人則對內(nèi)飾的設計有自己的要求。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設計非常平和，在視覺效果上相當耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　奔奔E-Star儀表呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，造型設計比較普通，但實用性較強。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。奔奔E-Star的頭燈配備了鹵素遠近光燈，看著非常干凈利落。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@52Hz?說道：“可能整個車最吸引我的就是車里面的亮條，給暗沉沉的內(nèi)飾增添了一絲風采，不會讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當初會考慮奔奔的原因吧?！?/p>

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@liang521649說道：“這種小車就談不上什么舒適性，我覺得就只需要滿足安全到達目的地就行，畢竟買來就是為了代步使用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）